5 способів вижити взимку на дорозі в місті

Про заборону зимової їзди постійно шепочуться то тут, то там, але все одно офіційного обмеження досі немає, є тільки «настійно не рекомендується». Нерозумно нагадувати, що зимова їзда на мотоциклі - ризикована пригода, особливо в умовах міста. Інша справа гонки по бездоріжжю або на спеціалізованих трасах.

Зимове екіпірування ми розглянемо окремою статтею, для початку основне можна почитати тут: «Чи готовий ти до міжсезоння і зимових подорожей?» і «Якщо на мотоциклі мерзнуть руки». Так само в наступній статті чекайте опису необхідних для зими доопрацювань мотоцикла. Не завжди пілоти адаптують мотоцикли під зиму, а даремно. Трапляється, що погода тільки нагадує зиму, але не настільки, щоб бігти за шипованими покришками або прокотитися хочеться умовно до сусіднього під'їзду. Причини для виїзду в місто взимку у кожного свої. Але ось як їздити в місті, щоб залишитися цілим і непотрісканим?

Слід брати до уваги:

• Особливості поведінки та керованості мотоцикла
• Оптичні ілюзії та погані видимості
• Своє становище на дорозі
• Наявність колії, снігових насипів і льоду
• Обробка доріг/матеріали, якими посипають дороги

Особливості поведінки та керованості мотоцикла

Поведінка мотоцикла взимку логічно передбачувана, але як це завжди буває: теорія і практика дуже різні речі. Ви розумієте, що різкі повороти збільшують ризик падіння, але все одно в момент маневрування отримуєте зрив колеса здавалося б на рівному місці! Серйозну роль відіграє дорожнє покриття. На рихлому снігу поведінка мотоцикла нагадує їзду по піску, а при мокрому снігу або ожеледиці їзду в дощ. Нагадаємо вам статтю «Як їздити на мотоциклі в дощ?». І в тому, і в іншому випадку керованість огидна! Будь-яке різке маневрування призводить до зриву колеса або його закопування.

Гальмування на зимових дорогах має бути акуратним, поступовим. Подача газу теж зобов'язана бути рівною. З цієї причини на високообертових мотоциклах в зиму їздити найнебезпечніше. У виграшному положенні легкі і малокубатурні моделі, в місті взимку весело живеться скутеристам.

Якщо ви настільки сміливі, щоб їздити взимку в місті, то неодмінно збільшуйте бічні інтервали від краю проїжджої частини і відстань між попереду і ззаду транспортом. Про боковий інтервал поясню нижче, а ось з дистанцією все просто тормозной путь зимой увеличивается, иногда многократно! Є ризик стати байк-буфером між машинами. Про це ми міркували в статті "Дистанція в трафіку і поняття" байк-буфер ".

Оптичні ілюзії і погана видимість

Якщо влітку ваша наявність на дорозі хоча б передбачають, навіть якщо не бачать, то взимку про вас просто не думають! Серйозно, автомобілісти менше здивуються оленячій упряжці з Дідом Морозом - адже свята! Раді вам будуть хіба що співробітники ДАІ, які обов'язково вас зупинять, щоб прочитати мораль. Вас і геть того хлопця на бойовій класиці, який вирішив дрифтити по снігу.

У зимовий час короткий світловий день, тому вас дуже погано видно. Насамперед вам необхідно стати помітним. Поради про світловідбиваючі жилети актуальні, як ніколи! Звичайно, в місті на дорозі є штатне освітлення, але навколо сніг. Відбиття світла, бліки, все це так грає в очах водіїв, що мотоцикліст не сприймається своєчасно! Не зайвим буде згадати «Нічна їзда на мотоциклі, що потрібно знати про це?». Не скидайте з рахунків снігопад. Видимість у такий час можна порівняти з туманом або зливою. А вам крім світловідбиваючого жилета і теплої екіпіровки потрібно подумати про кольоровий візор, який приглушить бліки, наприклад жовтий або червоний для контрасту по снігу.

До речі про ілюзії. Відбиття світла від снігу спотворює узбіччя, відіграє на перспективу. Нерівності дороги взимку візуально абсолютно не відповідають реальності. Основні закони оптичних ілюзій множаться на спотворенні світла при відбитті від снігу і льоду. Детальніше про ілюзії читайте в статті «Відчуття швидкості під час їзди на мотоциклі».

Положення на дорозі

При їзді в трафіку міста влітку переважна кількість водіїв вибирає ліве положення всередині смуги, щоб бачити і свій потік, і зустрічний. Актуальне правило їзди не лівіше лівого - не правіше правого, щоб не потрапляти в дурні аварії в ситуаціях, коли вас ніхто не припускав побачити. Взимку ж через нагромадження снігу по узбіччях ви змушені їхати в середині своєї смуги. Їзда по краю смуги зробить вас більш видимим, але скоротить варіанти до маневрування. А взимку, як ми пам'ятаємо з першого пункту, зайві різкі рухи загрожують.

Центральне положення дозволяє плавно повертати, задіюючи більше вільного простору по краю.

Забудьте про міждуряддя! Взимку і в міжсезоння в міжправді найгірше місце для мотоцикліста, так як весь бруд з обох смуг накопичується саме там!

Колії, снігові насипи і лід

У зимовий період, навіть за умови снігоприбиральних робіт, на дорогах утворюються колії. Якщо для машини це навряд чи стане великою проблемою, то для мотоцикліста може звернутися в біду. "Небезпечна колія: через що мотоциклісти так не люблять колії? "Колії потріплять ваші нерви на перехрестях, коли напрямок вашого маневру не буде збігатися з машиною, що їхала до вас.

Під снігом можуть ховатися ями та інші неприємні подарунки, а ожеледиця просто майстер відправляти пілотів відпочивати на узбіччя. І так, ще ж є рейки! Вони без того слизькі, а за умови снігу чи обмерзання являють собою серйозну небезпеку. намагайтеся їхати за машинами. Там, де автомобіль вже проломив крижану кромку проїхати безпечніше - не так слизько і немає ризику різко провалитися через тріснуте покриття.

Обробка доріг і матеріали, якими посипають дороги загального користування

Питання: чи посипають у вас взимку дороги і чим?

Після зимового виїзду в місто обов'язково мийте мотоцикл! Якщо дорожнє покриття посипається сіллю, то вона завдасть шкоди мотоциклу. Коли дорога посипається піском, то це не так плачевно, але мити мотоцикл все одно доведеться після кожного виїзду на зимові дороги міста!