Aprilia RXF FREERIDE 19/16 (Відкликання власника Пітбайка Aprilla RXF FREERIDE 19/16)

Купили новий піт Apollo RXF FREERIDE 19/16. Брали під навчання, по рекламі, як недорогий і «надійний» мот. Здивувалися вже після покупки, до початку пробігу: в моторному маслі стружка після перших 4 годин на холостих змінили масло, потім в щадному режимі обкатувався на новій олії лікві молі 2 бака, в олії знову стружка... Купували в інтернеті, про те, що це - спорт інвентар зрозуміло, але не повинно ж бути якість настільки поганою... представництво в загасі, не те щоб вирішувати питання - вони навіть не відповідають, по телефону неадекватна діва відправляє на пошту, на пошті мовчання, в соц. мережах глушняк також. Прийняли рішення розкривати движок, раз таке пляска.

У результаті перебрали все на нових японських підшипниках і нових сальниках, відрегулювали клапана, які були затиснуті з заводу. Потім лопнув ланцюг стартера, розірвавши кришку, як виявилося - це шлюб всієї партії 190 моторів і ніби як була відгукова, але від цього не легше - ніякий оф. інформації у постачальника на сайті, ніхто не сповістив... В цілому враження хороші тільки від зовнішнього вигляду, якщо не наближатися до нього, ну і сидіти зручно, майже мотоцикл. за технікою - це днище повне, підвіска має також нарікання нарікання, катаємо, чинім кожен вузол у міру потреби. Знали б, що доведеться вкладати в новий апарат час і гроші, не купили б.

Пітбайк сам по собі дуже надійний не разу не підвів, на момент постановки на зимівлю було накатаної 6000 км, обслуговувався у офіційно дилера. Жре апарату дуже мало 3,5-4 літри. Гірки долає легко, запчастини дуже дешеві, підвіска відпрацьовує відмінно, єдине колеса слабенькі, але завжди є можливість замінити на більш потужні, мені попалася модель з регульованими амортизаторами налаштовують я під будь-яке дорожнє покри 
Дуже подобається звук вихлопу одноциліндрового мотора - соковитий, гучний, рівний Я
звичайно рекомендую його до купівлі дуже надійний і на низах що і на верхах для свого класу дуже гарний Висновок

- хочете стати механіком нового китайського дива за свої ж гроші «колгоспити і інженерити» - беріть, хочете катати, кайфувати і іноді обслуговувати - вибирайте щось більш розумне, не нове, більш дороге з нормальної техніки, тільки не китай... не аповорло моторс і їх конкурентів - їх тепер обходимо за версту, поки китайці в мото далекі від якості, навіть щоб просто їздити... про спорт я мовчу... всім удачі!