«Godzilla Utility 150 (Мій Godzilla Utility 150, пробіг при продажу 600км.)»

Вирішив залишити свій відгук про китайський квадроцикл Godzilla Utility 150 (13л.с).

Здобувався новим за 69000руб. минулого літа в серпні. Період експлуатації - 2 місяці, у вересні був проданий у зв'язку з купівлею авто (треба було додати грошей)

.Характеристики перераховувати не буду, можна вільно подивитися їх в інеті

. ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

:Квадроцикл середнього розміру, вантажопідйомність - 120кг., облицювання - пластик. Пластик досить міцний, кілька разів зачіпав їм товстені гілки, але він витримав. Вид досить агресивний завдяки трьом фарам спереду. Світло вночі відмінне, але в перший тиждень лампочки в нижніх фарах просто сплавилися як на ялинковій гірлянді і були замінені більш якісними, хоча теж китайськими

. Підствітка щитка приладів зелена, досить яскрава. Вдень цифри на ній легко читаються

. Що не дуже сподобалося - поганий захист від бруду. Якщо лазити по багнюці, то весь обляпаєшся з ніг до голови. Плюс бруд потрапляє на двигун, ланцюг і всі інші механізми. Мити дуже важко. Хоча при правильно зростаючих руках можна самому зробити повний захист від бруду, що не потребує великого вміння і дорогих матеріалів. У мене руки не дійшли

. Ще один косяк - після покупки треба простягати всі гайки (крім движка). Все затягнуто якимось слабосильним китайцем і через це я мало не втратив заднє і переднє колеса (вчасно помітив

). Коли їдеш вулицями міста, квадрик дуже притягує увагу, багато підходять, цікавляться

. Дорослий чоловік, сидячи на ньому, не виглядає як слон на моське. Хоча при покупці у мене було відчуття, що квадр занадто малий розміром і більше схожий на дитячу іграшку. Але все зовсім не т

ак. ДВИГУН

:Руханий зроблений за ліцензією з Ямахою, 150 кубів, 13 к. с., варіатор. До нього у мене претензій не було. Всі гайки затягнуті відмінно, масло в рівні, але на перших порах трохи підпалювалося

. Варто відзначити відмінну тягу движку. Складалося враження, що так кубів 200-300. Розгін відмінний, робить навіть скутера з місця. Двох у круту гору прет як танк. Витрата бензину просто мізерна, бака вистачає на тиждень при активній їзді

. За весь час була проблема лише з паливним фільтром, який засрався і квадрик просто заглух. Все вилікувалося заміною фільру

. Движок заводиться відмінно, як з ключа так і з кікстартеру

. Охолодження примусове, вентилятор. У спеку 30 градусів і при жорсткій експлуатації проблем не було

. По трасі з двома наїзниками розганяється до 50км на годину

. З часом ослаб ланцюг. Походу вона зроблена з говенного металу і розтягується як джгут. Через 400 км. вона вже була натягнута на повну. І один раз навіть злетіла при навантаженні в го

ру. ПІДВІСКА

:Ззаду всього один амортизатор, регульований за жорсткістю. Спереду два дуже м'яких мортери, що забезпечує комфортну їзду. З підвіскою проблем не було, тільки гайки підтягував постійно

. Найбільша біда трапилася тоді, коли лопнула рама. Це швидше мій косяк, ніж збірки. Їхали вдвох з дівчиною і при з'їзді з дороги на великій швидкості стрибнув на купині. Колеса дістали до поворотників, які прикручені під крилами. Відірвало їх нахер. При цьому тріснула рама в районі ланцюга. Пізніше просто заварили все і вийшло досить міцно. Але тут і настав час продати Годзілку. Підвернувся відмінний варіант з машиною і сильно потрібні були гроші. Хоча дуже хотілося залишити його і випробувати взимку

. Скажу чесно, що купувати такий же квадр більше не буду. Реально не вистачало швидкості - адже на Годзіллі 150 вона всього 50-55км. По трасі хочеться хоч 70-80. Плюс ланцюгова передача не надто надійна, кардан краще

. Удачі всім!