Honda Bros (Розповідь про Honda Bros)

Розповідь про Honda Bros
Здравствуйте мотобрати і мотосестри, а також всі ті хто небайдужий до мото. Хочу поділитися своїми враженнями про Бросіка. Відкатав на своєму сезон - нактав небагато - 3600. До цього піді мною були тільки радянські зразки мотопрому, типу Мінська, Сходу. Трохи поїздив на Явці. Але Японець - це Японець. Тут порівнянь бути не може. За весь період експлуатації Брос мене жодного разу не підвів. Заводився в будь-яку погоду без проблем. Масло не жере, витрата від 3.5 - 4.5 на сотку. Якщо добре їхати (за 150) то літрів 5.5. У місті це просто ідеал - вузький, верткий з відмінною динамікою розгону з низьких обертів. Легкий, що не мало важливо для легковагових хлопців і дівчат. Впораються з ним без напрягу. Для мене ж це взагалі як велосипед) Приємна вібрація, на обертах вище 4500 відчуття, що під тобою відбійний молоток, але мене це не напружувало. Зате який звууук - це пісня. Все таки V - твін - це міць і рик. Такий звук, в пробках, між машин почує навіть глухий) Передачі перемикаються без проблем, нейтральність ловиться добре. Траса ж для нього це не є добре. Після 130 - 140 починає здувати (доводиться лягати на бак, але це мало допомагає і незручно) потік від фур теж дає про себе знати, вибоїни, ямки та інші нерівності Брос сприймає дуже погано. Тому на поганій дорозі вище 90 краще не їхати

. Розповідь про Honda Br

osB основному я їздив один. Іноді ззаду був другий номер, але... Брос 650 не особливо напружувався і з двома (хоча різниця звичайно відчувається), але головний мінус - дуже стає тісно (особливо пасажиру) та й мені було не дуже зручно. Проїхати в такому положенні понад 50 км. дуже напружено і муторно, про дальняків удвох взагалі не може йти мови. Про надійність Бросів ходять легенди - підтверджую. Я на ньому потрапляв в такі зливи, що машини заливало і вони глухли, а я їхав без всяких проблем. Літо 2010 року пам'ятають всі - це від + 30 і вище, місто стоїть, машини киплять. Кину ж це по барабану))) Не було навіть натяків на спеку в двигуні) Взагалі, що б на ньому заробив вентилятор радіатра, коли просто стоїш в спеку, треба чекати хвилин 15 - 20 і це при прогрітому двигуні, і при цьому трохи погазовувати, а якщо ти рухаєшся хоча б не менше 40, то звуку вентилятора взагалі не почуєш

)) Але.. хочеться чогось більшого і великого як за кубатурою, так і за обсягом. Ось я і вирішив брати літр, класу спорт - турист. Як не сумно, але з Бросіком буду розлучатися. Рекомендую як перший мото, для поїздок в місті, і для тих кому не далі ніж на дачу з'їздити (навіть з пасажиром
).