Honda CB 1100 (Відкликання від власника про Honda CB 1100)

Honda CB 1100 (Відкликання від власника про Honda CB 1100)

Відгук від власника про Honda CB 1100Данний
апарат 2013 р. випуску був придбаний за оголошенням на Авто ру в січні 2017 року з пробігом 11000 км, в прекрасному стані, з прозорою історією обслуговування в Автополі. (До цього 4 роки на Булеварді С50, гідний апарат, але захотілося дорожник в самому класичному розумінні цього слова. Дивився на Тріумф Бонневіль-виявився для мене замалим.
) За весь сезон 2017 року пройдено було трохи-близько 7000 км, але вже можна сформувати враження про цей мотоцик
л. Варто сказати, що до 2017 року відбувся вже другий рестайлінг CB1100 при якому виправлено багато недоліків моделей 2011-2013 року
. Відкликання від власника про Honda CB 1100Отже
: Honda CB 1100 класичний дорожній мотоцикл. Двигун-рядна четвірка потужністю 90 к. с. і моментом 90 н.м. Масляно-повітряне охолодження. Ланцюговий привід (після Булеварда не плакав по кардану). Вага мотоцикла 248 кг. Гальма комбібрейк і ABS. Два диски спереду, один ззаду. Сталева дуплексна рама. Вихлоп 4 в 1. Звичайна регульована вилка і два регульовані амортизатори ззаду. Литі колеса, безкамерна гума. ТО за регламентом через 6000 к
м. Зовнішній вигляд по-моєму чудовий (суб'єктивно
) Зручність розташування за кермом відмінна. (Зріст 182, вага
93) Класичні склянки спідометра і тахометра з місячним підсвічуванням дуже красиві
. Всі органи управління на своїх місцях. Єдине, кнопка звукового сигналу виступає через що часто зачіпається рукою в рукавичці. Штатні круглі дзеркала забезпечують чудовий огляд при відповідному налаштуванні
. Ще одне суб'єктивне враження-низький красивий звук двигуна при штатній системі вихлопу
. Враження від експлуатації: низькообертовий двигун дає тягу з 1500 обертів. Його автомобільний характер не викликає бажання розкручувати понад 3.5-4.5-5 тисяч оборотов.120 км/год = 3,5 тис. оборотів. Щодо Пітерських літніх заторів жодного разу не перегрітий не був. Маневреність, завдяки невеликій базі на висоті. Гальм вистачає з запасом. Головне світло для галогена дуже пристойне
. Стійкість на трасі відмінна, не особливо боїться колійності, зрізів асфальту, гравійної та ґрунтової дороги. На 190 км/год спрацьовує обмежувач. Комфортна швидкість 110-130 втім як і на всіх мотоциклах без скла. (Вважаю, що скло і кофри вигляд саме CB1100 не фарбують) Обгони на трасі даються ле
гко. З недоліків: невеликий обсяг бака (12-13 л.) по місту на 150 км. По трасі від 180 до
230.Відсутність 6-ї передачі
. Неможливість відрегулювати гідравліку зчеплення, мені треба було, щоб брало раніше. (Звик у підсумку
) Відкликання від власника про Honda CB
1100Відсутність багажних ємностей. Під сидіння вдалося лише вмістити ремкомплект для б/к
шин. Швидко утворюється нагар на колекторі
. Відсутність комфорту для заднього пасажира
. Підсумок: досить універсальний і комфортний мотоцикл для міста, сухого просілка і невеликого дальнячка 300-500 км. Комфортний лише для одного. Відповідає вимогам тих, хто цінує класичну красу дорожніх мотоциклів. За час експлуатації нічого не лом  У
2014 році проведений рестайлінг моделі CB 1100-збільшений бак, роздвоєний вихлоп, застосовані спіцовані колеса і що то
ще. У 2017 змінена форма бака, впроваджена LED фара, щось з підвіскою
ітд. На перспективу дивився заміну Хонде-зацікавив Індіан Скаут. Подивився наживо, посидів, примірявся-замал виявився, та й Індіан з мотором без ребер охолодження виглядає дивно

. Відгук від власника про Honda CB 1100