Honda CB 600F (Hornet) (Мотоцикли Honda CB 600F (Hornet))

Купував як 1 мотоцикл, відкатав 2 сезони на 16000. Повноцінний мотоцикл, незважаючи на те, що малокубатурник. Бензин нюхає, якщо їздити в єко режимі до 7000 оборотів. Крутиться до 12000, відчувається характер спорт побратима. Якщо валити, то витрата збільшується з 3.5 до 5. Динаміка починається з 7000 обертів.

Величезний бак для своєї кубатури в 17 літрів. Вистачає на 350 + км. Максимум проїжджав 400. Добре поводиться на низах. Плавний розгін, без ривків. У місті відчуваєш себе чудово, т.. к. розміри дозволяють влізти в будь-яку щілину і 8 с. до ста дозволяє їздити нарівні з потоком. Після 120 починаються проблеми - розгін тухне. Крейсерська швидкість 9

5.На трасі їхати можна, їздив на 300 км в дальняк, але відстуття вітрозахисту робить їзду дискомфортною. Розганяв заради експерименту максимум до 160 лежачи на баку, на диво тримає дорогу прекрасно. Посадка пряма, затікаєш тільки через 2 години безперервної їзди. Мот складання турецької, як і вся малокубатура іменитих брендів, при покупці має сенс все протягнути, тому що з цієї причини можливі нюанси з електрикою і шлангами. На цьому моті можна їздити удвох, керування не страждає, потужності вистачає для їзди містом удвох, але пасажиру не оч зручно через маленьку сідусю

.. Є нюанс з приладом, на дощі краще не залишати, тому що нещільний ущільнювач пропускає вологу і може щось ненароком згоріти. В іншому байк надійний, поломок ніяких, то за регламентом, з.ч. осудні за ціною. Мот маленький, тому ідеальний для дівчат і райдерів до 175 см зросту. Мені з моїми 181, на ньому на межі комфорту

... або правильніше сказати, «спорт в класичній шкурі»:

Honda CB 600F Hornet - ідеальний мотоцикл для міста
. На ньому - зручна посадка класичного мотоцикла, а спортивний двигун від R-ки крутиться до 12000 і дозволяє їздити як на спорті, видаючи звук «іяяуу».
Щоб він несподівано не «козлив», інженери подовжили йому задню вилку, що, звичайно, додало безпеки і зробило його ще більш підходящим для новачка

. За непримітною і скромною класичною зовнішністю ховається агресивне спортивне нутро, що для мене - до біса привабливо. Мені завжди хотілося мати мотоцикл з некрикливою простою зовнішністю, але з іншого боку, для чого мотоцикл, як не для гострих відчуттів


? У тривалі поїздки на ньому їздити можна, хоча це і не дуже комфо

ртно. Як перший мотоцикл Хорнет ідеальний: не набридне за пару місяців, як 400ка або проста класична 600ка.Цей

мотоцикл - любов не на один сезон.