Honda CB 750 (Відкликання власника Honda CB750)

Один з найпопулярніших мотобайків свого часу Honda CB750 користується попитом через десятиліття. Нестаріючий класичний дизайн і міцність конструкції виділяють Honda CB750 на тлі інших моделей дорожнього класу. Рамна конструкція з круглих сталевих труб, незважаючи на всю архаїчність, забезпечує достатню жорсткість, а відповідно, і хорошу керованість. Ось такий відгук власника Honda CB750 я вам вирішив забацати.

Габарити Honda CB750 здадуться дещо громіздкими низьким мотоциклістам, проте зручна посадка і добре організована ергономіка розвіє ці упередження. На Honda CB750 встановлюється перевірений 75-сильний мотор з повітряним охолодженням. Вражаючої жвавості від байка очікувати не варто. Втім, 75 сил все ж забезпечать легкий «пинок» в спину при правильному керуванні зчепленням і акселератором. 5-ступенева коробка відрізняється простотою конструкції, а також м'якістю роботи.

Передня підвіска Honda CB750 позбавлена можливості регулювання. А ось задні амортизатори можна трохи «піджати» для більш чіткої керованості. Гальма мотоциклів Honda CB750 відрізняються надійністю роботи, але активна їзда істотно знижує їх потенціал. Незважаючи на вік, модель CB750 дуже затребувана у декількох поколінь мотолюбителів.

Ех, розпрощався я зі своєю Honda CB750 2000 р. Настав час написати відгук. Мотоцикл важкий, 230 кг. З'їхавши з асфальту до якого-небудь озерця треба відразу примічати благополучний виїзд, залишати мотоцикл і йти на розвідку. Засів я після повернення з Дикого Пляжа, всі знають, є там одне місце. Переднє колесо зарилося в пісок, і я плавно впав на бік. Підняв його (мій зріст 177, вага десь 70) а він, на піску заритий вільно стоїть без всяких підніжок. Включив першу передачу і плавно виїхав. Танк. І не вибратися було з Карельського бруду - слизько, одному було не впоратися. Незважаючи на свою вагу, мотоцикл відмінно поводиться на дорозі. Рушив - велосипед. Добре пролазить в заторах і не гріється. Аж до 140 плавний і чуйний газ, ніяких провалів у потужності - якось засарився повітряний фільтр, тоді мотоцикл не тягне після 5-6 тис. оборотів, фільтр паперовий і треба міняти.

Відкликання власника Honda CB750.Спортивним

Honda CB750 не назвеш, максимум коштує 12 тис. оборотів, розганяється досить спокійно і, живучи пліч-о-пліч з любителями проскочити на червоне світло, напевно, це швидше плюс ніж мінус. Витрата палива 6л в районі 4-5 оборотів на 90 км/год. Далі близько 7,8. Бойко розганяється до 140 (у мене тягова зірка на 45 зубів), далі мляво. Максимум що я розганявся 160-165, дуже некомфортно. Гальма прийнятні, але треба тримати дистанцію. АБС ні, гальмувати плавно переднім і додаючи заднім. Мотор розташований на виду. 750 кубів відчутно зігріває в дощ, а в спеку трохи підпікає.

Відчутні вібрації на 5.5 обертів. Вібрує кермо, що неприємно віддає на руки. Рульовий підшипник у мене не новий, але всі власники скаржаться. М'яка підвіска. На колдобинах часто пробиває задні амортизатори, і також часто згадуєш маму дорожників. У мене стоять звичайні амортизатори, люди докуповують маслені, ніби як краще. Спасибі всім за вашу увагу і за прочитання відкликання власника Honda CB750.