Honda VLX600 Steed 1991 (Відгук про мотоцикл Honda VLX600 Steed 1991)

отоцикл Honda Steed VLX 600 обладнаний двоциліндровим двигуном з системою рідинного охолодження і чотириступеневою коробкою передач. Маса мотоцикла становить 195 кг, база 1600 мм, витрата палива на 100 км дорівнює 4 літрам. Модель оснащена спіцованими колесами. Відмінною особливістю мотоцикла Honda Steed 600 стала забезпечена моноамортизатором задня підвіска, яка зовні нагадує жорстку. Винесена вперед вилка, а також досить низьке розташування сідла в поєднанні з винесеними підніжками забезпечує зручність посадки. Відгук

про мотоцикл Honda VLX600 Steed 1991.В

Японії мотоцикл отримав ім'я Steed («кінь»), а в США йому був присвоєний індекс VLX. Зазначимо, що спеціально для японського ринку був розроблений варіант з чотирьохсоткубовим двигуном і п'ятиступеневою коробкою передач. Ця модель з'явилася на світ 1988 року. У 1997 році з'явилися дві нові модифікації Steed: оснащена важелею передньою виделкою модель VLS і обладнана суцільним заднім колесом версія VSE. Через рік відбувся випуск VT600C. Ця модернізована модель оснащувалася випускним трактом і системою подачі чистого повітря, які використовувалися для зниження рівня токсичності вихлопу. Крім того, паливна система включала не два, а один карбюратор, що дозволило знизити до 39 к. с. потужність при 6500 об/хв. Зміна розташування сідла, керма і підніжок зробило посадку водія більш прямою. Переваги

Honda Steed 600М

отоцикл Honda Steed 600 відноситься до числа культових моделей, які користуються особливою любов'ю в народі. Тому в Інтернеті можна знайти чимало клубів фанатів цього мотоцикла. Найбільше їх, звичайно, в США. Багато американців абсолютно впевнені в тому, що ця модель стала найкращим японським мотоциклом, випущеним за останні п'ятдесят років. Безумовно, для такої гарячої любові повинні бути вагомі підстави, яких у Honda Steed 600 більш ніж достатньо. Перш

за все, це звичайно дивовижна надійність байка, угробити який практично неможливо. До цього варто додати відмінні ходові якості. Після проведеної в 1997 році модернізації посадка на мотоциклі набула більшої схожості з класичною. В результаті пересування на ньому в міських умовах стало більш зручним. Однак головною причиною глибокої прихильності байкерів до цієї моделі став стильний дизайн, який можна отримати за цілком прийнятну ціну. Особливості

експлуатації Honda Steed 600О

моделі Honda Steed 600 відгуки зустрічаються різні і в основному позитивні. Варто зазначити, що цей мотоцикл ідеально підходить як для новачків, так і для досвідчених водіїв. Він відрізняється прекрасною керованістю не тільки на асфальтованій, але і на грунтовій дорозі. Мотоцикл Honda Steed 600 володіє величезним ресурсом двигуна, який при забезпеченні належного відходу цілком можна порівняти з автомобільним.Причому, цей відхід не представляє особливої складності, досить вчасно змінювати антифриз і олію. КрHonda VFR (Honda VFR1200X Crosstourer) Придбав нещодавно цей апарат. Перед покупкою довгими вечорами мучився у виборі, але поступово вибір устаканювався на цьому мотоциклі. Умови поїздок такі: наявність пасажира в поїздках постійно, повне завантаження кофрів бічних, заднього, плюс зверху, крейсерська швидкість 150 км/год плюс динаміка для обгонів, комфорт (на скільки це застосовується до мотоциклу) для пасажира, ну і звичайно яка ні яка прохідність. У підсумку після поїздки на травневих святах до Грузії виявилося, що всі параметри мот виконує на відмінно, підвіска налаштовується під будь-яку дорогу, правда якщо можна було б робити це на ходу зручніше. Пасажир в нормі і навіть більше, завантажений був по повній. Динаміка не постраждала взагалі. Причому крейсерську можна робити і 200, але без пасажира і вантажів, йшов порожній 600 км, випробувано. У Грузії перетинав перевал з Ахалціхе в Батумі, злива йшла проливною весь день, дороги розмиті, пару водоспадів вийшли з русла і йшли через дорогу, причому один ґрунтовно, мот не рятував і я разом з ним. Загальний пробіг склав 4000 км, з них близько 300 не дороги, а напрямки. Середня витрата 6,6 л/100 км. Загалом мотом задоволений. Продумуються нові маршрути. Фоти пізніше. тільки повернувся з поїздки, інфо ще на гаджетах. ім

цього на початку сезону непогано було б проводити синхронізацію карбюраторів. Особливо можна відзначити відмінну роботу коробки передач і гальм, які повністю відповідають динаміці мотоцикла. Любителям швидкості варто встановити на привід переднього гальма армований шланг. Крім того, щоб мотоцикл більш впевнено почувався на наших далеких від досконалості дорогах, рекомендується використовувати більш в'язке масло. Ось такий мій перший відгук про мотоцикл Honda VLX600 Steed 1991. Сподіваюся на те, що він вам буде корисний.