Honda VRX400 (Відгук про Honda VRX400 1996)

Спочатку, прочитав в інтернеті, побачив пару відео, і вирішив що краще візьму новий китайський квадр, ніж «вушатаний» бренд. Все таки новя, гарантія... Замовив, зробив передоплату. Черга була на цей квадр пристойна. На форму чоловік один написав що готовий віддати чергу, я погодився і ось через два тижні прийшов мій красень. Червоного кольору, чистий красивий, муха не сиділа! Додатково нічого не ставив відразу, крім як наростив трубку в повітряному фільтрі. Захист залишив рідну - пласти

к. Відгук про Honda VRX400 1996.І

ось привіз його на дачу. Їде не погано, м'яка підвіска, нерівності проковтує. Почав нарізати кола навколо дачі, щоб швидше зробити перше ТО і зняти обмежувач. Після першого ТО кликати став нереально, спочатку було страшно. Проблем десь проїхати не було навіть на штатній гумі. Так я проїздив навколо дачі до 3000 км пробігу

. Потім вирішив з другом покататися з бандою квадроциклістів, спробувати що це та як. Після першої покатушки я зрозумів, що світло в цьому квадрі відсутнє зовсім. Поставив діодні фари - ола ла, тепер вночі світло як вдень. З дефектів тріснуті пороги і соплі масла навколо натяжника ланцюга. Дрібниці здавалося мені. Поки було все супер - квадр радував

. Відгук про Honda VRX400 199

6.На одній з покатушок від'їхавши ні багато ні мало від Чехова майже до Коломни при троганні відірвало задній кардан на хрестовині. Як виявилося хрестовини слабкі. Зняв кардан, увімкнув передній привід і поїхав у бік будинку. Кардана в наявність не було ніде, тільки в Єкатеринбурзі. Через 3 дні прийшов новий карда

н. Покатушки затягнули, щосуботи почав кататися. І на кожній покатушці замість покладених 2-х поділів температури двигла показувало більше і більше доводилося шукати будь-яку водойму або поливати радіатор водою

. Прийшла зима, поставив підігрів ручок, рукавички сушить та й руки не мерзнуть. Перші холоди, виїхав з дому і температура почала рости двигуна як температура в чайнику. Опинилося в мотор вентилятора потрапила вода, згорів запобіжник і при мінусі вентилятор не крутився. Перед кожною покатушкою розігрівав його феном, на покатушку вистачало. Замінив підшипники ступиць, знову хрестовини, втулки. Почав йти антифриз, не дуже багато, постійно доливав. При користуванні лебідкою акумулятор сідав у нуль що доводилося прикурюватися, і возити ссобою дроти. Це вже більше стало напружувати. Якщо їдеш по снігу під свічковий ковпак потрапляла волога і відключався один циліндр в самий не відповідний момент - стало бісити! З постійним потінням фар вже змирився. Після миття помітив, що щиток приладів мокрий, подивився і зрозумів, що кришка щитка злізла з копелок і все залило, але прилади все одно працювала

. Перед кожною суботньою покатушкою в п'ятницю приїхавши на дачу я до 2-3 години ночі лежав під квадром, то тут підкрутити то там, долити антифриз, перевірити чи не підведе мене акумулятор і т. д. На постійній основі став «смоктати» з мене гроші, начебто здавалося по дрібницях, і після недовгого роздуму я вирішив його продати. До того моменту проїхав на ньому трохи більше 6000 км. Ремінь жодного разу не змінював

. Можу сказати одне, я ЗАВЖДИ доїжджав до будинку своїм ходом, на відміну від тих же брендів. Але постійні витрати набридли. На китайці, а Х8 в принципі не поганої якості, при своєчасній заміні олії і постійній перевірці рівня, можна їздити до 3000 км. Потім почнуться болячки. І хоч я і боявся на кожній покатушці у мене щось зламається, відвалиться, навіть власники брендів ставили питання «Як він у тебе стільки бігає ще?» Сподіваюся на те, що цей відгук про Honda VRX400 1996 вам сподобався.