Honda VT 750 (Тест-драйв про Honda VT 750)

Тест-драйв про Honda VT 750
Откатав 3 сезони на чотирьохсотці, усвідомив, що ля далеких поїздок потрібен мотоцикл побільше, почав шукати і натрапив на цього красеня. Сумнівів не залишилося, так як це Хонда, це легендарний мотор, кардан і відмінні для свого класу тяга і витрата.
Не роздумуючи оплатив заставу і вже через 2 тижні, крізь пургу і мороз, віз його в причепі на нове місце проживання.
Мот влучив у салон з Америки, пробіг на той момент був 7200 миль. Сумнівів у пробігу не було, в чому переконався і механік, з яким дивилися і забирали мот. Стан - ідеал.

За 6 років експлуатації тільки один раз довелося вдаватися до ремонту - обірвався трос зчеплення.

Перша ж далека подорож виявила нестачу рідного сідла - вона жорстка і має не найзручнішу геометрію, не вистачає підтримки попереку: для міста воно цілком зручне, але при тривалих поїздках на відстані більше 500 км, моя не найбільш упитана п'ята точка сильно затікала. Щоб виключити такі незручності надалі, купив турингове сідло - це просто казка. Другою проблемою були штатні підніжки - ноги втомлюються, затікають, а подіти їх нікуди - встановив платформи, на них хоч пляші:У такій комплектації, протягом наступних років виколісив не одну країну і жодного разу не пошкодував про вкладення.

В іншому мот прекрасний - глибокі крила не дають летіти бруду і пилу на радіатор і на спину супутниці. У міру широке кермо і низький центр тяжкості дають приголомшливу маневреність і керованість на будь-яких швидкостях. Тяги мотора з лишком вистачає для обгонів, навіть з пасажиром і купою барахла в кофрах і на багажнику. Підвіски вистачає для відпрацювання навіть дуже поганих ділянок дороги, випадки пробою можна перерахувати по пальцях.

У плані обслуговування мот дуже простий. Все знаходиться в прямому доступі, або вимагає мінімум операцій, самі ж витратники ніяк не можна назвати дорогими.

Мінімальна зафіксований мною витрата на трасі склала всього лише 3,5 літра на 100 км шляху, але середній, за наявності пасажира і вантажу, коливається в районі 5,5 літрів, так що відносно невеликий бак в 14 літрів, на мій погляд, є цілком достатнім, щоб не возити з собою екстрений запас.
У місті витрата, зрозуміло, побільше, але точними обчисленнями я не задавався.
Тест-драйв про Honda VT 750