Minsk (Мінськ) R 250 (Відгук про мотоцикл Minsk R250)

Володію Minsk R 250 з травня 2012 р. пробіг на даний момент становить, трохи більше 1000 км. Це мій перший мотоцикл тому що раніше я ставився до них з симпатією (особливо до спортів) але не більше. Але ось в 2012 р. вирішив спробувати себе. Вибирав його, перш за все, «очима». Перші враження залишили тільки позитивні емоції: Вага 135 кг, коротка база, Дуже м'який, відмінна керованість, форсований мотор жвавий і ні на що не провокує, тобто відмінно себе почуваєш особливо в пробці, коли потрібно пролазити між машинами.

Ну а коли виїжджаєш на шосе, швидкості цілком вистачає, але тут я зроблю невеликий відступ. По-перше, як нову техніку обкатаєш, так вона і буде служити далі. Перші 500 км сильно відчувалася вібрація на 6000 обертах (більше не давав) і їздив по місту не більше 70 км/год. Після 1000 км пробігу він вже помітно «відкрився» і видає 140 км/год на шостій передачі при 7000 обертах, запас є думаю, в майбутньому він буде здатний на більше. Тепер за якістю, якість непогана, але модель сировата, це видає особливо збірка (криво закручені болти), і деякі заводські косяки.

Паливний фільтр Minsk R250 низької якості має властивість завітрятися і після недовгого простою доводиться довго ганяти стартером. Вихлопна труба нижче стоп ліхтаря і його часто доводиться полірувати, патрубок повітряного фільтра затиснутий між рамою і заднім амортизатором з пружиною, дуже низька якість фарбування бензобака і якість його зварювання (доводилося перетравлювати), ну і звичайно відразу поміняв гуму. Знаю навіть, що у багатьох відламувалися стартери нібито через поганий метал і розривалися двигуни тому що в них щось відвалювалося.

На це відповім просто - стартер довго крутити не потрібно, якщо не заводиться то або іскри немає або паливо не надходить, а про движки, то техніку при обкатці потрібно використовувати рівно настільки, наскільки вона призначена. Але якість металу дійсно не важлива. І дзеркала встановлені так, що потрібно лежати на баку що б був огляд хороший «.Рулиться»

Minsk R250 як велосипед, дуже охоче повертає, я правда сильно боявся, по трасі жодного разу не їздив, а встановлена на мотоциклі гума не вселяла довіри при побіжному погляді (я її не впізнав, а по виду малюнка - чисто дорожня). Закладається в повороти Minsk R250 дуже просто і по траєкторії їде чітко (правда асфальт був рівний), особливо порадували перекладки в S-ках. Загалом, дуже сподобався

. Виявлені мінуси: найголовніше - слабкі гальма. Мабуть, крім гальм і ціни особливо і немає недоліків, у всякому разі, помітних при побіжному знайомстві. Мотор набагато більше підходить для треку - живий на верхах (хоча може це все взагалі коливається від екземпляра до екземпляра - ХЕЗ). Правда, в місті на такому їздити не особливо - посадка не зручна, спортивна.