Kawasaki VN900 (відкликання власника про Kawasaki VN900)

Апарат порадував без перебільшення. Тягне, навіть різання. Посадку можна вибрати і пряму і відкинувшись. Рулиться, як велосипед. М'який, проковтує масу нерівностей. Центр тяжкості низький, тому стійкий вельми. Надійний, як танк. Міняв витратники і ВСЕ! Взагалі мотоцикли такого класу довгоходи, а цей ще й не ускладнений всякими ламучими штучками. Палива споживає 4-4,5л/100км (92-й для нього навіть краще)

.Если топити більше 110км/год, то витрата природно збільшується. Когось збентежать камери, мене теж збентежили, взяв, та й загерметизував диски (підгледів у харлеїстів), тепер їжджу без камер з ремкомплектом для зачіпки торцевих проколів (але Бог милував). Гуму ставив Мішлен Коммандер 2. Вона без камер працює навіть цікавіше. І м'яка і цеакая, та й за сезон зносу не видно, ніби сама асфальт їсть

. Рідного світла взагалі-то достатньо, але я все одно поставив допи, тепер мені видно ще більше, а вже мене-то як видно, навіть довелося припустити промінь, зустрічні блимали постійно (зліпило). Мотоцикл підійде широкому ряду користувачів, від початківців до закінчуючих:))) Стороннім спостерігачам подобається навіть більше, ніж мені (їдеш, народ обертається, проводжає поглядами, великі пальці вгору показують). Говорити про якісь недоліки, ну, не знаю, хіба про прохідність, але це і зрозуміло, питання класу, але не мотоцикла. Мотоцикл

спочатку продається дилерами практично не обладнаний допами, але можливостей для встановлення всього, чого душенька побажає скільки завгодно. На моєму зараз зокрема стоїть товсте 5-ти міліметрове скло, що захищає в першу чергу груди і шию і справляється з цим на всі сто. При бажанні можна поставити вітровики і для ніг, але мені вистачає

. Хтось ставить музику, у мене ж своя «музика» в голові, коли їдеш і так все здорово! Кофрів вистачає, третій ставити зовсім немає бажання. В цілому якось виходить, що досягнуто найкраще співвідношення необхідного і достатнього, навіть більше того - просто кайф.