Мотоцикл Honda XR 250 Baja

Двигун Honda XR 250 Baja має невеликий об'єм, всього лише 250 «кубиків». Хоча такого обсягу цілком достатньо, щоб із задоволенням покататися по несильному бездоріжжю або ж взяти участь у змаганнях ендуро.

Стартували продажі цього мотоцикла 1985 року, спочатку агрегат продавали виключно для японського ринку. Пізніше з'явився і на інших ринках теж. Сучасна версія Хонди була випущена в 1995 році, трохи пізніше Honda XR 250 Baja зазнала деяких модифікацій, зокрема додалися такі модифікації, як супермотард на колесах 17-ти дюймів. Honda XR 250 Baja відрізняється також значного розміру фарами, вони здвоєні. Крім того бак у цій версії має збільшений обсяг. До європейських країн, а також до Америки Honda XR 250 Baja надходить у вигляді версії R, яка відрізняється відсутністю поворотників, електростартером. Є кікстартер. На жаль, він не сертифікований для доріг загального користування.

Honda XR 250 Baja один з кращих представників свого класу. Двигун, знову ж таки, незважаючи на свій досить скромний об'єм, відрізняється значною тяганиною, він потужний, відмінно відрегульований. Рама жорстка, позашляхова, підвіски мають довгий хід. Вага Honda XR 250 Baja невелика, тому їм дуже зручно і просто керувати. «Серце» мотоцикла має один циліндр, він чотиритактний, забезпечений системою повітряного охолодження з сухим картером і чотириклапаною головкою циліндра з радіальним розташуванням клапанів. При цьому масло необхідно заливати в передню частину рами. Щоб перевірити рівень олії, потрібно поставити мотоцикл у вертикальне положення, тут головне, щоб поверхня була рівною, після чого мотоцикл заводять і дають попрацювати деякий час, приблизно хвилин 5, потім його глушать і моментально перевіряють рівень олії. У більшості випадків двигун надійний, але варто звертати увагу на апарати б/у, може бути всяке. Необхідно зробити акцент на перевірці зазорів між клапанами, і стежити за рівнем олії, яку варто міняти раз на 5 тисяч кілометрів пробігу. Іноді, коли підмерзають маслозйомні ковпачки, витрата масла стає більш помітною.

Рама у Honda XR 250 Baja сталева, вона виготовлена з труб, що мають прямокутний переріз. Вся конструкція відрізняється достатньою міцністю. Доповнює все це пишність жорстка передня вилка і задній маятник, завдяки яким можна з ентузіастом покататися по справжньому бездоріжжю!

Гальма схожі з такими, які застосовуються в інших позашляхових мотоциклах марки. Колісні диски схильні до швидкого зносу, якщо використовувати спеціалізовані позашляхові гальмівні колодки. Колісні підшипники також піддаються швидкому зносу.

Витратники для Honda XR 250 Baja різних версій ідентичні, різниця лише у версіях для японського і європейського ринків.

Трьох-семирічний XR, ввезений з Японії, встигає «пробігти» 30000-40000 км, що не дуже сильно відбивається на його стані. Але це XR, і він однозначно коштує своїх грошей!