На що звертати увагу при виборі мотошколи

Весна в самому розпалі, вона давно стукає в кожне вікно. Хто мріє пересісти на мотоцикл, наглядає не тільки байк і екіпірування, а й мотошколу. Зрозуміло, не в кожному місті є великий вибір мотошкіл, але розглянемо, на що звертати увагу при пошуку навчального закладу.

Техніка

Правильна мотошкола має запас екіпіровки і мотоцикл, який не такий старий, щоб розсипатися під учнями. В ідеалі, звичайно, є пара мотоциклів, але все залежить від коштів і можливостей навчального закладу. Хтось володіє цілим мотопарком, щоб учень міг вибрати під себе, а у когось одна робоча «конячка» на всіх. У навчальному мотоциклі важливо що?

- Простий в управлінні
- Прощає помилки
- Переносить падіння і оснащений захисними дугами
- Легкій
- Виправний

На навчальних мотоциклах може не бути дзеркал, фар, або якихось інших виступаючих елементів, типу поворотників. На майданчику вони поки не потрібні, а от розбити це все під час падіння буде неприємно. Не дивно, що для ознайомчих занять можуть запропонувати мотоцикл зі скрученими виступаючими частинами.

Не зайвому буде поцікавитися, хто платить за ремонт у разі падіння. Новачки часто роняють мотоцикли, оскільки ще не напрацювали навички і не звикли до ваги байка. Навчальний снаряд на те і навчальний, щоб здійснити на ньому десяток косяків, відпрацювати їх і більше не повторювати, пересісти на щось цікавіше і отримувати задоволення від життя.

Довга їзда легкою і простою мотоциклою має зворотний бік. Водій перестає прогресувати і не помічає помилок, які не пробачить йому більш потужний і просунутий байк. Тому первосезонники швидко переходять від першого мотоцикла до наступного в міру накопичення досвіду і грошей.

Екіпірування

У первосезонників має бути своє екіпірування, яке захистить їх під час самостійної їзди після отримання прав. Адже в процесі навчання захист потрібен анітрохи не менше! Будь-яке падіння на навчальному майданчику - біль і травми, а навіщо вони вам і мотошколі? Не забудьте уточнити, що буде, якщо ви отримаєте травму під час заняття. Чи є страховка на цей випадок? Деякі школи пропонують.

Навчаючись у повній екіпіровці, ви звикаєте до неї. Мотоциклісти, які навчалися в одному тільки мотошоломі, відчувають дискомфорт, коли після отримання прав екіпіруються цілком. Логічніше захистити себе відразу і виробити звичку їздити в екіпіровці на навчальному майданчику, ніж звикати до захисту по ходу п'єси.

На момент початку занять не кожен учень повністю екіпірований. Майбутні мотоциклісти часто вибирають захист вже в процесі занять, радячись з інструктором. Це правильно. Іноді новачки зовсім нічого не знають про особливості екіпірування і змушені шукати відповіді в інструктора, продавців-консультантів у магазинах і в Інтернеті.

А раз у учня немає повного комплекту, значить, захист повинен дати мотошкола. Якщо ви прийшли на перше заняття, а вас не екіпірували, справа - труба. Зверніть увагу, який мотошлем вам дають. Іноді мотошколи економлять і пропонують дешевий відкритий шолом. Товсто натякніть, що при падінні в такому шоломі можна сильно пошкодити щелепу. Найбезпечніший шолом для новачка - інтеграл, тому що під час аварій і падінь він максимально захищає голову з усіх боків.

Нагадаємо, що у Партнер-Мото є знижки для первосезонників. Про це докладніше читайте ТУТ.

Майданчик і програма

Чим більший майданчик для тренувань у мотошколи, тим краще. На широкій території можуть комфортно розміститися кілька учнів або один, який легко роз'їжджає по діагоналі і колу. На великій площі можна вибудувати трасу мотоджимхани, щоб вивчити базові елементи досконало.

До речі про джимхану... якщо вас хочуть вчити тільки «вісімці» та «змійці», без будь-яких додаткових бонусів або можливостей взяти просунутий курс, то це теж сумно. Умови міської їзди набагато складніші, ніж просто екстрене гальмування до лінії і розгін. Першосезонники після виходу з мотошколи перший час дуже вразливі, адже їх не вчили їзді на мотоциклі в потоці, як це роблять з автомобілістами.

Мотошкола повинна навчити розуміти і відчувати мотоцикл, не боятися його і з точністю маневрувати, а не тільки виконувати кілька завдань з інструкції. Правильні мотошколи навіть на базовому курсі намагаються дати максимум інформації, щоб учень зміг вижити на дорозі.

Інструктор

Хороша мотошкола може мати шикарні мотоцикли, крутий майданчик, гідне екіпірування, але який від цього толк, якщо немає досвідченого інструктора? Іноді люди йдуть вчитися не через особливості школи, а через інструктора, який зарекомендував себе і може навчити будь-яку людину повірити в свої сили.

Інструктор, це не спортсмен з десятком скоринків і медалей, це той, хто може пояснити складне простою мовою і вказати на помилки.

Уроки хорошого інструктора ви запам'ятаєте назавжди, а помилки поганого, будете виправляти і переучувати пізніше.

Складання іспиту

Якщо ви тільки отримуєте права, не забудьте запитати, на якому мотоциклі і майданчику пройде іспит. Якщо інспектори приїжджають на майданчик вашої мотошколи, це жирний плюс. Там вам все знайоме і мотоцикл найімовірніше буде той, на якому ви вже намотували свої моточаси.