Royal Enfield Bullet 500 (Відкликання від власника Royal Enfield Bullet 500)

Вибір мотоцикла був обумовлений, в першу чергу, тим, що дилер цієї марки з власним сервісом і гарантованим постачанням витратниками і запчастинами знаходиться в п'яти хвилинах їзди від моєї роботи. Вибір моделі - наявністю нормального дивана, що забезпечує більш високу і комфортну посадку і зручність перемикання передач. Відчуття від першого знайомства з Royal Enfield Bullet цілком позитивні: у міру увісист, солідний, він не викликає у оточуючих бажання, на відміну від Уралу, озиратися в пошуках сільського «байкера» або голови колгоспу. Пропоную прочитати мій особистий відгук від власника Royal Enfield Bullet 500.

При цьому відсутня зайва аляповатість і «пластиліновість», властива азіатському мотопрому. Ніщо ніде не брякає і надміру не труситься, акуратне зварювання, збірка і фарбування, якісне (на перший погляд) хромове покриття деталей, легкий запуск, стійка робота і впевнена тяга, а також економічність 27 сильного інжекторного мотора. Особливо приємне враження від роботи підвіски, без сліду ковтає не тільки всі дефекти дорожнього покриття, але і «кочкоями» просілка. Навіть з моїми 125 кілограмами живої ваги, мені поки не довелося відчути пробій передньої вилки.

Кажуть, що купуючи Royal Enfield, ти одружишся з ним, а механік стає членом вашої сім'ї. Не знаю, як на рахунок шлюбу, але те, що в процесі спілкування з ним осягаєш «дзен, як мистецтво догляду за мотоциклом» це факт, оскільки ланцюг вимагає регулярного догляду, а досить високі, вібрації одноствольного півлітрового двигуна без балансирного валу привчають уважно стежити за затяжкою, а також наявністю повного комплекту кріпака.

Відгук від власника Royal Enfield Bullet 500

В загальних рисах, мені мотоцикл припав по серцю. Royal Enfield Bullet - це, в першу чергу, стиль, історія марки (за яку беруть окремі гроші) і дещиця британського пафосу і традицій через які народ, загалом, і купує середньої паршивості британські товари (щось на зразок вівсянки і пудингу). Тюнінгових комплектів на нього, що листя в лісі. Можна, навіть використовуючи готові кити, зробити з нього хоч «кафе-рейсер», хоч «ендуро», головне - бажання. Є й купа варіантів колясок, під які низькообертовий двигун і коробка якраз і заточені. Звичайно, 27, нехай і інжекторних, низькооборотних індо-британських кобил може здатися замало. Так що, для рукастих любителів класики бажаючих «бюджетно повідпалювати» варто брати більш потужний УРАЛ Ретро, або Соло ST, ну а якщо прикладати руки і шукати запчастини бажання немає, то Kawasaki W800.Достоїнства

: стиль. Шикарний звук, навіть зі штатним глушником. Відмінна керованість. Нехай і найпростіший, але впорск палива, що забезпечує чіткий відгук на ручку газу.
Недоліки: сліпі штатні дзеркала з недостатньо довгими штангами. У маятнику використані не підшипники, а сайлентблоки. Напрямок світлового потоку головної фари, виконаної в ретро стилі, не регулюється. Ось такий мій особистий відгук від власника Royal Enfield Bullet 500.