Stels Vortex 50 (First)

Як

зрозуміло з назви, це мій перший скутер. У мене у володінні знаходиться вже третій сезон. У процесі експлуатації виникали як поломки, так і досить приємні моменти.

До цього я був зареєстрований на подібному сайті, тому детальну історію мого скутера, починаючи практично з покупки, можна прочитати тут - drive2moto.ru/garage/2795 (Сподіваюся адміни не вважатимуть це за рекламу). Більше на тому порталі я писати не буду, тому що там активність залишає бажати кращого. Сподіваюся що цьому сайті все буде краще.

Тепер коротко опишу все що відбувалося з мопедом за весь термін його служби:

1 сезон проїздив на стоці. Єдине що, це перший раз впав (ще на обкатці) не увійшов у поворот, і тому довелося поміняти праву задню боковину пластику і задню фару, щоб він виглядав презентабельно.

У першому міжсезонні поставив легкий тюнінг - Варіатор Malossi Multivar, відповідну щоку варіатора Malossi ventilvar і комутатор Naraku. Максималка зросла з 60 км/год до майже 80. Так проїздив свій другий сезон. Також у втрому сезоні у мене сталася перша поломка - застукала обгінна муфта. Поміняв на китайську, і вона застукала, я забив на це. Наприкінці сезону засвистів ремінь, поміняв тимчасово на китайську і виправив косяки з обгінкою. І потім у мене заклинили (як потім з'ясувалося) підшипники. Їздити можна було, але я вирішив не ризикувати і поставив скутер на зимівлю.

Перед третім сезоном ніякого тюнінгу замовляти не став, купив лише тільки ремінь Malossi X-Special і знову обгінку Naraku. Також розібрав двигун (не половиніл) не побачивши люфта на корінах, поміняв голчастий підшипник (старий трохи хитався) і поршень з кільцями, тому що старий відпіскоструїв і він почав бовтатися в циліндрі (треба було трохи ласкавіше його пісочити:D). Але, на жаль, звук боягузливих підшипників залишився. Не маючи ні часу, ні поки що бажання їх робити, я забив на них і їздив поки так. Обкатав новий поршень. І в один прекрасний день у мене знову підшипники вклинили, але цього разу наглушняк. З'явився вільний час і я їх поміняв на підшипники фірми Skf. І все інше, що відбуватиметься з моїм вірним другом, я буду писати в Бортовому Журналі.