Suzuki 250 SB (зима)

п. Звичайно до початку сезону було довго і думка про те що я хочу скататися в дальняк мене не відпускала. До початку сезону підготував. Нова гума перед-зад. Нові повітряні фільтри, масло і фільтр, перебрав гальма, замінив колодки, змастив всі тросики, поміняв масло у виделці на більш жорстке ну і трохи по дрібницях

. Ну ось і початок сезону, мот радував мене з кожним днем все більше і більше. Лупить він цілком гідно, все що було на спідометрі - все укладав без проблем. Масло не їде, в пробках... хоча які пробки на моті  Управляється чудово, гальма відмінні, динаміки мені вистачає цілком. Їзда з двійкою майже не відчутна. Загалом настав час для мого першого «дальняка». Маршрут СПБ-Брянська область-СПБ. 1450км в один бік

. Кофри я не купив в результаті взяв все найнеобхідніше і поклав це в звичайний портфель (ред-фокс, контейнер). Простежив погоду своїм маршрутом і виїхав уночі

. Після 400км безперервної їзди я зрозумів, що кожна купина просто дробить мій хребет, проблема була вирішена за 15 сек. Аморти на найм'якше положення і в дорогу. Ось і ранок, ось і дощ... ну звичайно я підготувався чудово і від дощу мене врятувало - - нічого мене не врятувало. Проїхав по дощу приблизно 150км шляху. Після чого зробив зупинку і влаштував собі кемпінг з сушкою одягу як верхньою так і нижньою. Не доїхавши до пункту призначення приблизно 100 км, мот почав смикатися і пукати полум'ям  Благо населений пункт і я як завжди готовий. Адже у мене є штатний наборчик. Проковирявшись хвилин 15 вирішив подивитися на якість палива, знявши з бензонасоса шланг, я зрозумів, що потрапив.... витікало звідти nechto і пісок і все що не потрапляючи... злив паливо, вирішив перевірити на пальне.. але горіти воно otkazalos ось так я і заправився на диво-фаєтоні  через 2-3 години були підчищені карби і бак. Збігав на заправку і купив нормальний бензин = вирішив перестрахуватися і встановив паливний фільтр від дизельних авто. Мот еле-еле завёлся и я помчался к пункту назначения с редкими подёргиваниями и прострелами. Через приблизно 70км, все нормалізувалося і ніс мене Wind

er без проблем. Через 2 тижнів катань по сільських і просілкових дорогах я побачив і мінуси цього мота. Дуже він низький. Звичайно він створений для хорошої дороги, але були місця де я просто повисав на ньому і це

було сумно. Зворотний шлях був

без приколів. У підсумку що я можу сказати з приводу Desperado Winder: Для 1 мота це бомба. Я і зі стидами і з шадовками та іншими 400-600 цього класу ганяв на 750 метрів, і всі вони залишаються позаду вже з 2 передачі. Посадка зручна, кермо зручне, штатні дзеркала інформативні. В управлінні ооочень легкийBRP Ski-Doo GTX 550F (Відгуки власника снігохід BRP Ski-doo GTX 550F) Купили з родиною з трьох осіб для недільних по котушок снігохід BRP Ski-doo GTX 550F. Брали тому що порадили друзі з розрахунку якості. Він добре підходив для нашої родини з того, що там встановлюється додаткове сидіння. Снігохід разом з костюмами нам обійшовся близько 400тисяч. Він виявився досить жвавим ну принаймні він спокійно набирав швидкість 100км/год що для нас було достатньо. Правда его не большой минус это то что он двух тактный, но на скорость снегохода это ни как не влияло, зачем переплачиват почти 100 тысячь за снегоход с четырех тактным двигателем когда он тебе нужен для пары поездок в год, так что я не считаю это минусом, но для кого то это важно. Тому якщо вам необхідний дешевий, жвавий, комфортний снігохід він ідеально вам підходить. Варто також відзначити те, що розглядав варіанти BRP і YAMAHA, і все таки зупинився на BRP, чому? Ну по-перше прийнятна ціна, по-друге просторий, можна їздити трьом людинам. По-друге дизайн, брутальний нічого зайвого. Двигун двотактний, рве з місця на відмінно, гусянка широка, що дуже зручно при їзді по глибокому снігу. Підвіска тут теж з фішкою, амортизаційно-телескопічна, завдяки чому ви відчуваю себе комфортно, перебуваючи за кермом даного снігохода, так само стійкий до перекидання, що має дуже хороший плюс. Коли на нього здишся відчувається комфорт і зручність. Їхати на снігоході давольно приємно, м'яко. Порівняно з іншими моделями він не дуже галасливий. На поворотах злегка заносить. Швидкість набирає швидко. Зовнішність гідна для 2007 року, за весь час експлуатації в сервісі був один раз, і то сервісом дуже задоволений. Прохідність хороша, але на відкритому льоду носить, оскільки гусениця не шипована. А так снігохід для поїздок на риболовлю або так просто покататися саме те. Для любителів по ганяти максимальна швидкість 180км/год. Для зручності підігрів ручок, ніг, попи. Є роз'єм для підігріву в шоломі. Краще звичайно купити одяг для снігоходу, це зручніше ніж десять курток і штанів. Візьмете не пошкодуєте!! Загалом мені сподобалася їзда на снігоході BRP Ski-doo GTX 550. Зароблю по більше грошей і теж придбаю його. А поки всім раджу, якщо зібраєтеся брати снігохід, беріть порожню модель. Снігохід не дорогий, надійний швидкий, а сомоє головне якісний. Буду дуже радий якщо комусь, де те, будить корисний мій відгук. Удачі! і передбачуваний. По зовнішньому вигляду... кожному своє... мені подобався своєю індивідуальністю... все таки модифікація winder випускалася тільки рік і на дорозі зустрінеш вкрай рідко. За надійністю ставлю тверду 5.Хоть и ковырнулся я с ним в пути, но это был мой промох.... в последующие дни я ездил и горя не знал, подвеска добрая (ни разу не продавливалась) хот

я толстых кабаков тоже возил. Коротше мот заліковий!!!! Дуже задоволений що придбав саме його