Suzuki SV 400 (ВідгуВідгук про Suzuki SV 400к про Suzuki SV 400)

Сразу скажу, що раніше байкерів поважав, але сам жодного разу за кермом мото не їздив, тому що вважав це дуже небезпечним заняттям в сучасних умовах, та й машини хапало за очі..... ну і звичайно ж матеріальний стан не дозволяв володіти ще й залізним двоколісним к

онем. Однажды кореш мой купил себе байк SUSUKI SV 400 S...... красненький, красивый, смотрится круто...... ну и как то прокатил меня по питерским пробкам в безумную жару..... сразу оценил сей девайс и его удобство..... пошла слюна, вроде как тоже захотелось.... от прошлого равнодушия и следа не осталось.... (це основна перевага), навіть без шолома (на той момент його не було за непотрібністю)Кореш відкатав сезон і на велику кубатуру пересісти захотів, а сузу мені запропонував на вигідних умовах та ще й в розстрочку.... Все беремо... хоч і їздити не вміємо, але навчимося)))) Поки сезон не скінчився вирішив вперше спробувати поїздити (одягнув шолом і перчі) (як казав кореш «ні чого складного, як у машині!!!») Покатався на майданчику (без машин) начебто чіпатися виходить, навіть перемикав швидкості до 2-ї, але поварачувати як то сикатно було да и разгоняется суза для своих 400 кубов очень круто и быстро...... в результате перетормозил да еще и поварачивать пытался сразу же завалился на асфальте.... (порваний одяг, коліна в крові) слайдер, фарба на пластику стерлися, важіль перемикання передач зламався...... все радість від покупки куди то відлетучилося в ногах мандраж..... перший млинець комом..... Сезон скінчився вирішив байк лагодити: лапку в аргоне приварили, пластик покрасили, слайдер заменили (вроде более ни чего не сломалось) коленка зажила, одежду заштопали...... ищем экип и мотошколу...... байк в гараже неотапливаемом (акум вынули и домой, промазали все силиконовой смазкой и вд-шкой, колеса спустили, полный бак бензы, двигатель, двигатель в крыекошел, акум заредили, попытался байк со стартера завести.... хрен..... только с толкача (с третьего раза зачихал и проперделся).... все можно ездить (помыли, цепь смазали, давление в шинах проверили).... кстати мотошкола новичкам штука ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ, т. к. научили байк чувствовать..... Все катаюсь по городу.... по началу сыкаткно... но... но с опытом ведет увереность ведет, у мене передні гальма з двома дисками, так що гальмуємо відмінно (заднім майже не користуюся, двигуном допомагаємо) іноді і передній не потрібен просто газ відпускаєш (але чим вище передача тим гірше гальмування двигуном)....... розгінна динаміка для 400 суппер (те що треба новачкам, за всім встежити можна і без божевільного прискорення, як на більш потужних) все під контролем..... посадка приємна, зручна, але на тривалі відстані сідалище затікає (хоча це на всіх мотах так... напевно).... рулежка суппер (при правильній посадці) дуже радує, нерівності дороги об'їжджаю без проблем..... підвіска: перед слишком мягкий (пробивает даже на небольших ямках) один раз диск погнул... молоточком отстучал вроде все нормально.... задняя для одного без нареканий, но со вторым номером реально проседает (динамика сразу падает, приходится крутить двигло)...... средний разброс частот вращения у движки между 6 т. об. до 10 т. об. більше не потрібно для міста динаміки і так вистачає на третій при 10 т. об. 130 км/год...... бензину їсть як і всі, бака на 250-300 км. 230 км. загоряється лампочка...... гума: перед 120/60/17 зад. 160/60/17 нормально тримай у поворотах... якщо без фанатизму байк укладати...... світло: перед хреновий (їжджу завжди з дальнім) задні вогні начебто нормально: поворотники задні хор. перед гівно (оріг. давно зламані, стоять від автомашини плоскі, вдень їх водили не бачать доводиться рукою показувати) подумую в дзеркала вбудувати світлодіоди..... двигун: відмінний за тягою і динамікою, хоч і карби стоять... жре масло... періодично перевіряю рівень і доливаю... приблизно 300 грн на 1000 км.Сам двигун надійний, але було пару проблем з карбами (протікала прокладка, бензин потихеньку витікав), а так само розвалилася шестірня обгінної муфти (від 1000 руб. до 3000 руб. за б/в деталь (нова 8т. руб.) і тиждень за доставку)..... лагодити тільки в спец. сервісі, а не в гаражі інакше хрін знімеш половину з/год і потрапиш на більш дорогий ремонт...... поки по ремонту 5 т. руб. тфу тфу..... начебто не дорого...... крейсерська швидкість 100 км/год ком

фортна і запасу цілком багато..... з другим номером 80-100 км./год...... Наостанок скажу для першого мото байк відмінний..... надійний, маневрений, швидкісний, швидкісний скажу для першого мото байк (хоч і 400 -ка), оглядина круто (хоча передній обвіс нагадує око) тут вже на смак і колір... вибирайте в червоному кольорі заліково оглSuzuki RMX250S (Рекс) Ось нарешті цей день настав, коли я забрала свій черговий SUZUKI, але цього разу вже в класі «крос». Була одна проблема - минулий господар не вдало приземлився на чергових покатушках і зламав підніжку, в підсумку, крос мені дістався без неї (її мені віддали в окремому пакеті))). Приварити підніжку можна було тільки аргонним зварюванням (кольоровий метал), до чого я і приступила в перший же день). Я на таких радощах забрала мотоцикл, що не забрала на нього документи))) (дура блін). Все, поїхала до знайомого аргонщика, вдало приварили лапку і я поїхала підкорювати наші приморські ліси, їхала через місто. Ось, рухаюся в потоці машин, чую звук поліцейської сирени і прохання притиснутися до узбіччя, я не замислюючись повертаю в бік тротуару і злізаю з мотоцикла. Достаю права и понимаю, что остальных документов у меня нет.... капец. Гаразд, думаю, спробую від'їхати на красивих очках і милій посмішці.... ХРЕН ТАМ!!! ДАІшик, зрозумівши, що у мене немає документів ніяких, крім прав, а мотоцикл не стоїть на обліку, вже швиденько взявся викликатися евакуатор, приїхав він природно швидко, я прокрутила в голові майбутню мені метушню і витрати на арешт майданчик, евакуатор і документи... Я не гублюся і сідаю на мотоцикл, мене 2 евакуаторники намагаються з нього зняти, а кричу, що подам на них до суду)))) Які стоять поруч таксисти мало не потрапляли зі сміху) в цілому, я сказала, що всі вони не розуміють люди, що їм головне напрацювати собі погони, а увійти по-людськи в ситуацію, вони не в змозі, підписала штраф за відсутність документів, взяла папери про усунення МС і пішла. Іду зі шоломом, в екіпіровці, евакуатор з моїм RMX вже прямує в бік мене і один з працівників штрафки пропонує мене довести до будинку) я посміялася, але погодилася) за пару годин я зробила всі потрібні документи і забрала крос зі штраф стоянки. Довелося попітніти, щоб ця поїздочка не встала мені в кругленьку суму) після цього їздила тільки через двори)) (Цікавий факт: У мене було 3 мотоцикли і всі вони побували на одній і тій же штрафці)) Мене вже як рідну там зустрічали))) фото, на жаль, немає ( ядина (бачив у синьому, подумав, що мопед якийсь...)...... конкуренти: хонда 400 супер фур, але на мій погляд у неї не такий спортивний чи що (тільки моя думка), не подобається загальне сидіння з другим пасажиром...... Загалом суза байк відмінний, поки міняти не збираюся..... задоволений... до речі кореш взяв сузу джіксера 750 2007 р.в. 150 кобил..... я прокатився на ньому трохи трохи...... бл... ть ну і різкість аж дух захоплює.... не їзда а суцільне зосередження
.... моя суза розкованнею... Удачі на дорогах і будьте обережнішими. Відгук про Suzuki SV 400