Урал Урал ИМЗ-8.103-10 (розповідь про мій Урал)

Мотоцикл «Урал». Він вже легенда у мотолюбителів.
Важко знайти інший такий за прохідністю, потужністю, вантажопідйомністю. Це дійсно справжня надійна Радянська техніка для справжніх чоловіків. При належному догляді і любові до цього мотоциклу, він вірно служить багатьом не один десяток років. Раніше це була справжня робоча конячка, за 1983-1988 я накатав по молодості на такому більше 40 000 км. Куди на ньому тільки не їздив, жив в Узбекистані експлуатував безаварійно цілий рік. Зараз звичайно для мене це техніка тільки для задоволення і спілкування. При поїздках насолоджуюся його міццю і можливістю проїхати грунтовими дорогами при виїздах на природу. За сезон зараз накочую близько 1000 км. Катаю онуків, їжджу за грибами і просто на прогулянки.
Через велику потужність і свою вагу, даний мотоцикл споживає пристойну кількість бензину. Але це все дрібниці в порівнянні з тим відчуттям, що під тобою знаходиться потужний і красивий агрегат, відновлений власними руками, де ти знаєш кожен гвинтик в його організмі.
Синій «Урал» зроблений був мною як запасний варіант. Стоїть без експлуатації.

Мотоцикл урал ІМЗ 8.103.10 техніка радянського часу. Коли я був маленьким цей мотоцикл наводив на мене страх, захоплення і все в один і той же час.
Через роки я сам сів за кермо цього «танка». До цього катався на «планетах». Ручку газу повернув за звичкою як і на Іжі... Моє тіло різко потягнуло назад... Благо руки трималися за кермо. З такою силою я рушив з місця.
Сила мотоцикла Урал в рази перевищує силу Іж планета здивувала мене. Почав їздити на риболовлі. Вантажив у візок по багатому вантажу. І намети, човни, одяг. Він тягне все без особливих зусиль.
Ось тільки якщо забуксуєш то мало не здасться. Якщо їдеш один і поруч нікого немає. То доведеться попітніти. Настільки він важкий. Так що я не їздю в даль один ніколи. Де дорога не «подарунок» Впринципі витягує сам себе практично з будь-якого бруду. Але де заболоченість, тоне через свою вагу. Ну як то кажуть не знаючи броду не лізьте у воду. Краще перевірити в пішому режимі спочатку незвісний вам переїзд або типу того.
Великий плюс дає мотоциклу задня швидкість (передача). Не потрібно тягнути на собі весь цей тягар при розвороті. Або заїхав не туди допустимо.
Працює двигун на бензині. марка 76-80. Витрата перевищує витрати мотоциклів поменше. Але не перевищує розумних масштабів витрати. По трасі не витрачає понад 5 літрів на сто кілометрів. По грунтовій поганій дорозі зкушає літрів 10-12 влегку. На сотню я маю на увазі.
Якщо пересісти на «одиночку» і рукоятку газу натягнути до кінця. Ось тут ви відчуєте всю  цієї техніки. Тримайтеся міцніше, вас понесе немов ураганом. Намагався змагатися з Юпітерами і Планетами. Скажу вам чесно по прямій і рівній трасі поруч не стоять. По швидкості і потужності.
Якщо ти катаєшся один на риболовлі по бездоріжжю цей мотоцикл тобі не підійде... Намучаєшся якщо застрягнеш. Переважно в цьому випадку плпнетка Іж. Або ще менше Мінськ. Для
їзди бездоріжжям ставте гуму шипшину. Шахматы.
Удачки на дорогах ребят

!
Потужній.Є задня передача. Витривалий. НЕДОЛІКИ
:
Витрата палива брудною дорогою висока.