Xmotos RoadStar 250 (Відгук про мотоцикл XMOTOS RoadStar 250)

XMOTO RoadStar 250, сьогодні це один з найдешевших чопперів на ринку. На цьому мотоциклі можна дійсно відчути себе байкером, якби не один мінус - мотоцикл китайський і про це вам постійно буде нагадувати пластик.

Через тисячу кілометрів я помітив недоліки тільки зі світловими приладами: перестав працювати поворотник (дріт чому то торкався колеса і перетерся) і зламалося кріплення фари в наслідок удару.

Відгук про мотоцикл XMOTOS RoadStar 250.

Мотоцикл може їхати зі швидкістю 120км/год, хоча це абсолютно непотрібні швидкості для чопперів. Є масляне охолодження, завдяки чому ви можете спокійно долати відстані близько 70 км без зупинок. Мотоцикл обладнаний електростартером і старим добрим кікстартером, що є абсолютно непотрібним елементом. Завод мотоцикла з кікстартеру це справжній атракціон де найчастіше ви будете програвати мотоциклу. З кікстартеру мені вдалося завестися тільки два рази, після чого я остаточно вибився з сил.

Купував у Торрес мото на жовтневій, викотили, спробував на майданчику, заглух разів 5. У підсумку відправив на передпродажку... покрутили карб, переставили голку, став тримати холості.... При доставці снчала поміняв масло з болотної жижі на мотюль 5100. Обкатку проходив за всіма правилами, не крутив, до 70. Обкатував до 800 км, за цей час тричі поміняв олію.... Після 300 кмч переставив голку, налаштував карб, і з'явилася динаміка. Масло став лити мотюль 7100. Заводиться з пів-тику, все працює.... Добре лазить по лісу завдяки довгохідній підвісці і малій масі в 145 кг (в сосновому бору збираю гриби), але на піску через дорожню гуму кидає і плаває.

Відгук про мотоцикл XMOTOS RoadStar 250. По

асфальту йде стабільно, центр тяжкості низький, в повороти добре ложится.ю але стокову гуму треба гріти, інакше на холодну зносить. Заднє гальмо різкувате, не старанте. Після обкатки не подобалася максималка- 105 на 9000 об, і крейсерськ. швидкість 75 кмч. Замінив провідну зірку з 12 на 14-ту, максималка пішла до 130, а крейсерська близько 100 кмч на 6500 об. Передачі стали довшими, в місті зручнішими, оскільки двигун не оборотистий, а моментний, то треба було передачки розтягнути. Динаміка не погіршилася. Дилери мають дуже мало інфи по цій машинці, ланцюг у нас 520-й, а у дилерів по каталогу 428-й, і багато ще нестиковок, після чого я вирішив забити на гарантію і обслуговуватися в Ямасі... За пробіг близько 2 тис.км. нічого не відвалилося, все працює...

Загальний пробіг склав 4200 км по Пітеру і області. Карбюратор налаштували, розгін до 100 вік. 6,5 сек., але спливаєш передачі клацати. Стокова гума дубова. Мінус: погано тримає на холодну. Плюси: як нова, не стирається. Після 3 дощів під відкритим небом з'явилися плями іржі, замок запалювання почав підклинювати. По місту в заторах дуже зручно катати (як велосипед по маневреності), але з поребриками проблема.... нижній пластиковий дзьоб під двигуном. за півтора сезони два рази збирав по шматках. Пластик жорсткий і крихкий. На трасі страшно кидає від машин і фур (мала маса апарату), але вітрильність маленька: при сильному вітрі не відчуваєш його. Напружує часта заміна олії. Причина продажу: збільшення кубатури. Ось такий відгук про мотоцикл XMOTOS RoadStar 250 я вам вирішив оповідати.