Як MIPS рятує життя мотоциклістів

Мотоцикли 28 листопада 2023 Перегляди: 121

Кілька років тому я була на виставці екіпірування, де мені дали подивитися шолом для сноуборду із захистом від «раптово-обертальної передачі енергії» в мозок. Абсолютно звичайний на перший погляд шолом з жорсткою зовнішньою оболонкою нагадував «кіндер сюрприз», тому що всередині під м'якою підкладкою знаходився додатковий шар зі зниженим тертям. Іншими словами:при різкому ударі цей шар зміщується відносно зовнішньої оболонки на 10-15 мм. Я була здивована, чому такий логічний спосіб зменшення впливу сили удару на мозок і розсіювання енергії не використовують у мотоекіпіруванні? На сьогоднішній день MIPS нарешті прийшов у мотомір і рятує людей на дорогах загального користування. Чому ця система так важлива і потрібна мотоциклістам?

Травми голови

Використання екіпіровки, її будова і принципи розробки завжди диктуються двома основними принципами: анатомічне обґрунтування та особливості травматизму при аваріях.

Про травматизм та аварійність детально читайте тут:

MIPS - результат роботи шведського нейрохірурга. Ханс фон Холст присвятив своє життя науці та вивченню травм голови. Одного разу він помітив, що навіть при використанні хорошого шолома травми голови в будь-якому активному виді спорту все одно бувають серйозними. Ви не задумувалися, чому багато падіння або ударів надалі тягнуть за собою струс мозку? Як так? Навіть у боротьбі і особливо в боксі, де так поширені удари в голову, це реальна проблема.

Під час сильного удару мозок травмується кілька разів. Через різке зіткнення з перешкодою (падіння на асфальт, удар чим-небудь - рукою або битою тощо) ударна хвиля проходить через мозок від місця додатку сили до протилежного полюса. Таким чином, перше пошкодження - місце удару, а повторний удар мозку об череп називають «протиударом» або «віддачею».

Потрібно зауважити, що в момент докладання сили, з одного боку мозку створюється підвищений тиск, а з іншого боку він зменшується, а потім навпаки.

У результаті наукових досліджень з'ясувалося, що більше лінійних травм на мозок впливає тільки обертання. Коли швидкість руху черепної коробки відрізняється від швидкості руху мозку, такі травми називають ротаційними. Багато шоломів, не тільки мотоциклетні, тестують ударом під прямим кутом, але в реальності при падінні людина отримує удар під деяким кутом, а сила удару має обертальний рух по інерції.Ханс фон Холст з'ясував, що обертальні травми можуть призводити до пошкоджень нервів і судин, через тиск і вплив зустрічних сил може статися розрив між корою головного мозку і волом мозку. В результаті ротаційних травм людина отримує струс мозку, субдуральну гематому або дифузну травму аксона.

Лінійні удари теж небезпечні, але вони частіше ламають череп, а сам мозок страждає тільки на точці програми і контрудару.

Що придумали MIPS?

Якщо чесно, то за них все придумала природа і еволюція. MIPS перенесли принцип захисту мозку на технологічний рівень виконання в шоломи. Мозок людини захищений ліквором - спинномозковою рідиною. Вона оберігає головний і спинний мозок від механічних впливів, підтримує постійний внутрішньочерепний тиск і водно-електролітний гомеостаз. Не будь всередині черепа ліквора, то при навіть слабких ударах мозок травмувався б набагато сильніше.

Ханс фон Холст разом з дослідником зі Шведського королівського технологічного інституту - Пітером Халлдіном - розробив багатонаправлений захист мозку - Multi-directional Impact Protection System. Спеціальний вкладиш, який ховається між оболонкою шолома і підкладкою, під час падіння провертається, розсіюючи силу удару і згладжуючи обертальну дію.

Перший шолом, який створили Ханс фон Холст і Пітер Халлдін, призначався для кінного спорту. У 2010 році система захопила шоломи для велоспорту і зимових видів спорту - лижні і для сноуборду. У 2012 році MIPS отримує широкий розголос і про нього розповідають наукові журнали. Тільки в 2016 році з'являється найперший шолом для мотоцикла з вбудованим багатостороннім захистом.

У 2019 році MIPS отримує престижну технічну премію Швеції - Polhem. Серед екіпірування для мотоциклів найбільш активно система впроваджується в моделі, призначені для бездоріжжя.

Icon теж не залишився осторонь і навесні 2020 року презентував свою новинку - шолом Airflite MIPS Stealth.

Це важливий крок для Icon на шляху до кращої безпеки своїх клієнтів. Компанія MIPS тестує всі розробки, в які інтегруються їх система. Перш ніж вийти на ринок, шолом Icon Airflite MIPS Stealth був перевірений і схвалений MIPS.

Шолом перевірявся на удари і падіння під кутом, вимірювалася якість захисту від ротаційних травм. Тому, купуючи шолом Icon Airflite MIPS Stealth, ви можете бути впевнені, що він відповідає більшій кількості стандартів, оскільки пройшов перехресну перевірку.

19 відгуків

Icon Airflite MIPS Stealth мотошолом чорний

XS, S, 3XL