Як не треба вибирати екіпірування?

Вибір комплекту захисту настільки важливий для мотоцикліста будь-якого класу і рівня підготовки, що я не буду про це твердити, не можу розглядати це питання з усіх сторін. Якою логікою керуються мотоциклісти у виборі екіпіровки, коли роблять образливі помилки?

Топ з 10 пунктів:

• Покупка без прикладки
• Купівля на виріст
• Не враховують посадку на мотоциклі
• Поміряв і тут же зняв, без амплітуди дій
• Вибір на користь реплік або дешевих аналогів невідомих фірм
• Не дивляться весь модельний ряд
• Не враховують що з чим носитимуть
• Купувати «як у того хлопця/дівчини»
• Купівля з рук, ну і що, що терта?
• Не цікавляться можливостями апгрейду, додаваннями корисних опцій

Покупка без прикладки

Найгрубіша помилка, яка тільки може бути. Взагалі жоден практикуючий мотожизнь консультант не відпустить вас без прикладки і буде конючити, щоб ви хоча б на пару хвилин, але не полінувалися і поміряли прийдешню покупку, навіть якщо це несуттєва частина захисту. Якщо це частина захисної вставки в куртку, витратьте час на її установку і подивіться, чи зручно вам з нею, ніж витрачати потім ще більше часу і псувати настрій зайвими поверненнями або пошуками заміни.

Про примірку більш істотних речей навіть говорити нічого, вона суворо обов'язкова.

Купівля на виріст

Зустрічаються справжні щасливчики, яким в юнацтві батьки не забороняють займатися мотоспортом або можливо ви досить рано долучилися до життя на двох колесах і подорожуєте другим номером з батьками, можливо вже маєте свій особистий мотоцикл. У будь-якому випадку, тіло людини оновлюється і змінюється протягом усього життя, але купувати екіпірування потрібно на поточну конфігурацію тіла, а не на ту, яку ви розраховуєте отримати до наступного літа. Запам'ятайте, що екіпірування як скафандр для космонавта або підводника, має сидіти як влите і повністю захищати від будь-яких раптових негараздів!

Не враховують посадку на мотоциклі

Коли ви міряєте екіпірування, спробуйте зімітувати звичну посадку і нахил до керма. Робиться це за тим, щоб зрозуміти, чи дозволяє ваша покупка виконувати елементарні звичні щоденні дії. Нахил до керма покаже, чи оголюється поперек у новій куртці, чи буде задувати вітер? А як почуватимуться стегна в нових мотоштанах?

Поміряв і зняв, без амплітуди дій

Крім амплітуди, до якої можна віднести і попередній пункт з імітацією посадки, важливо скільки часу ви пробули в захисті, який хочете купити. Тут як у дівчат, які купують туфлі на височенних підборах. Спочатку в цих туфлях шалено зручно, особливо сидіти. Далі ймовірно в них можна ходити, перші хвилин п'ять або навіть десять, зате потім: ой щось ніжки втомилися, хочу на ручки. Вибрали модель? Походьте в ній, а не просто подивіться на себе в дзеркало. За одне поки ходіть, може бути ще щось придивіться.

Вибір на користь реплік або дешевих аналогів невідомих фірм

З розряду: дешево-сердито. Якщо фірма мало відома, це не говорить про те, що вона випускає шлак, але в такому випадку вам слід серйозно перевірити з чого і як вона випускає екіпірування. Брендове екіпірування ЗАВЖДИ ретельно опрацьоване, інформацію про нього знайти не проблема, та й відгуки користувачів теж. Аналоги брендів рідко відрізняються такою ж якістю. Вони можуть бути візуально ідентичними, але всередині мати зовсім іншу більш дешеву і менш надійну начинку.

Не дивляться весь модельний ряд

У кожного бренду є цілі серії з цікавими моделями, які відрізняються набором опцій, властивостями, матеріалами і звичайно ж дизайном. Трапляється, що людина просто не знає, що в модельному ряду існують якісь цікаві варіанти або їх немає в наявності, але можна замовити. Звідси висновок, якщо ви дотошні у виборі екіпірування або шукаєте щось в душу, то подивіться що ще цікаво є у полюбився вам бренду.

Не враховують що з чим носитимуть

Навіть не про зовнішній вигляд кажу, хоча безперечно, куди приємніше, коли куртка в колір мотоштанів або джерсі добре поєднується зі шоломом. Просто буває, що пілоти купують ту ж джерсі без урахування черепахи під неї. А потім з подивом дізнаються, що джерсі на черепаху не налазить. Або беруть мотоштани і не міряють з ними свої наколінники. Купують спинку, а куртка з нею застібається ледве-ледве якщо видихнути і не дихати зовсім. Як можна вибирати довгі рукавички для використання на рукав куртки і міряти їх без тієї самої куртки?

Купувати «як у того хлопця/дівчини»

Іноді зустрічаєш у місті мотоцикліста і бачиш, що екіпірування підібрано зі смаком - справляє враження. Серед новачків, які в першу чергу наслідують досвідчених, занадто часто помилка купувати екіпірування за принципом «як у того». Суть у тому, що кожен обирає захист під свій спосіб життя і клас мотоцикла. Тому крутий елемент екіпірування одного пілота не завжди підійде для іншого. Мені ось дуже подобається яскрава екіпіровка для кросу і ендуро, але на V-Star 650 навіть в топовій джерсі і кросових мотоботах виглядати буду мінімум безглуздо. Залишиться хіба що виспівувати пісню Алегрової «Угнала тебя, угнала», щоб хоч якось пояснити не відповідність екіпіровки і мотоцикла.

Купівля з рук, ну і що, що терта?

Про покупку з рук ми так само побіжно міркували. Де гарантія, що екіпірування з рук не мало серйозних «травм» і відпрацює як належить? Перепродують екіпірування, коли його змінюють, а причини для цього різні. Тому якщо перед вами стоїть вибір між новим екіпіруванням і використаною, то краще б вибрати перше.

Не цікавляться можливостями апгрейду, додаваннями корисних опцій

Є моделі, які можна допрацьовувати. Наприклад, шолома - ціле поле для експериментів, від гарнітур до заміни візорів. Трапляється, що купуючи якийсь предмет екіпіровки, ви думаєте, що зможете щось в нього додати або прибрати, а на ділі це не так. Або навпаки, ви з подивом дізнаєтеся, що на вашу модель існують доповнення і корисні нововведення.