Yamaha Grizzly 700 (Відкликання про квадроцикл Yamaha Grizzly 700.)

Беріть «ведмедик» Yamaha Grizzly 700, не пошкодуєте. Хочу коротко поділитися своїм враженням від їзди у своєму особистому відгуку про квадроцикл Yamaha Grizzly 700. Купив у знайомого з пробігом, він звичайно техніку «любив», коли вип'є, тому відразу вирішив привести зовнішній вигляд до ладу. Перефарбував у чорний металік весь пластик і в яскраво червоний всі залізки, наклеїв нові наклейки. По-моєму, вийшло непогано. У мене вже другий і поки альтернативи не бачу (хоча ні, бачу, але вона вдвічі дорожча, так що поки тільки «ведмідь» мій герой). Брав обидва сірі - нічого ніколи особливо не ламалося, тільки витратники. Ось думаю по осені продавати і знову новий Yamaha Grizzly 700 купувати. Щодо їзди удвох на цій техніці - так можна, але спочатку дуже повільно і обережно і без кофра - від нього тільки шкода, в першу чергу водієві. Сенс у чому, якщо пасажир сів на троні (кофрі), то він виходить далеко від центру і створює додаткове навантаження на вісь і тут починається шоу, управління погіршується в рази.

Відгук про квадроцикл Yamaha Grizzly 700.

Зад живе своїм життям, розрахувати можливість руху з невеликим ухилом в будь-якій з осей дуже складно центр тяжкості пасажира дуже високо, так що слово безпека стає чимось примарним і явно не про вас. Рухатися на Yamaha Grizzly 700 удвох з пристойною швидкістю і маневреністю можна тільки за умови: пасажир повинен сидіти за спиною щільно притиснувшись до пілота. Вага пасажира не повинна перевищувати вагу пілота в ідеалі, чим менше, тим краще. Пасажир повинен повторювати всі рухи пілота інакше ніякого балансу не буде. Не кричати, не кусати і взагалі по можливості не відволікати пілота інакше купина канаву темрява лікарня. Їздити вдвох на Yamaha Grizzly 700 - це теж свого роду спорт (як синхронне плавання). Їздимо третій рік з дружиною, у неї є свій квадроцикл, але їй подобається їздити зі мною. Тож якщо є бажання екстриму і драйву, тоді Yamaha Grizzly 700.За

ходовою проблема була в задньому приводі, потрібно замінити зовнішній шрус, під навантаженням стукає. Проїхав вже 1500 км зі стукаючим шрусом, нічого поки не зламалося, але про всяк випадок закал новий. Поставив захист днища з нержавійки, саморобну, але виглядає непогано, закрив підніжки, картер і передній редуктор. Важелі і задній редуктор залишив штатний пластик. Загалом, зовнішній вигляд - відмінно. Що хочу сказати про ходові якості. Коротка база, їздити вдвох незручно, одному жорсткувато. Бездоріжжям пересуваюся більше стоячи, ніж сидячи. Але для мене це не мінус. Динаміка розгону відмінна, з місця газ до упору. Встає на козла, незважаючи на те що «тюнінгом» передок навантажив.

Це радує. Взимку по снігу Yamaha Grizzly 700 їде важко, але по моєму сліду китайці не їдуть. OUTLANDER на 14 колесах їде, але так само важко. Шноркель не ставив, поки, тому річку в брід не форсував. Але як кажуть фахівці, води особливо не боїться. Бруд Yamaha Grizzly 700 місить відмінно, поки що в багнюці не застрягав жодного разу. Вага в 280 кг величезний плюс. Найлегший у класі. Загалом, проїхав Yamaha Grizzly 700 вже 4500 км, поки проблем, крім як зі шрусом немає ніяких. Бака 14 літрів вистачає на 100 км. Масло міняю MOTUL кожну 1000 км. Пропонували помінятися на новий CF MOTO X8, я відмовився і не шкодую. Всім раджу. Ідеальне співвідношення потужності і ваги. Проблема одна - ціна. Задоволення не з дешевих. Планую поставити шноркель, лебідку і диски, штатні вже боляче не красиві. Всім удачі, сподіваюся на те, що вам відгук про квадроцикл Yamaha Grizzly 700 був корисний.