Yamaha TDM-850 (Сама Універсальність)

Довго вибирав універсальний мотоцикл для всіх випадків життя. Випадок вирішив все за мене - приятель зібрався оновити свій мотопарк і зробив пропозицію від якого неможливо було відмовитися. Змінивши спортбайк на це диво японського мотопрому я раптом усвідомив, що, виявляється, можна довго їхати і при цьому не втомлюється спина, не ниють від напруги руки. Вражаюче, що в щільному міському потоці можна досить бадьоро пересуватися і на, здавалося б, великому і неповороткому туристичному ендуро. Але можу сказати, що ТДМ дуже непоганий мотоцикл для тих, у кого немає можливості мати кілька мотоциклів, але при цьому хоче мати можливість впевнено пересуватися не тільки по асфальту, але і по гравію, просілку і навіть по лісових дорогах.

Коротко основні постулати ТДМа: максималка щось в районі 210км/год, витрата масла відсутня зовсім, хороший крутячий момент мотора в діапазоні 3500-8000, зручне широке сидіння, свій особливий звук мотора, оригінальний дизайн, витрата від 4,5 до 6 л/100км, перемикання передач дуже чітке.

Рекомендую ставити високе скло - стандартне неефективно, на мій погляд, зовсім. Слайдери ставити не варто, дуги набагато надійніше і безпечніше для рами і двигуна. Стандартного світла замало - ксенон вирішує проблему.

Передня вилка починає працювати пристойніше після заміни масла на синтетику 10W.

Вообщем, через три сезони так і не знайшов заміни ТДМу. Розглядав як каріант BMW F800GS - є переваги в порівнянні з ТДМом, але за відчуттями БМВ здається важче і вище.