Yamaha YBR 125 (Мегавіща)

Купив у таємниці від батьків в середині літа 2008 року новим у офіційного дилера, їздити взагалі не вмів, попросив продавця докотити мені його до будинку друга, начитавшись літератури і вислухавши порад пішов пробувати їздити, нормально чіпатися навчився з разу 200)))) бажання перевірити скільки він дійсно видає призвело до перевірки максималки знаючи що в разі чого ніяк виправити ситуацію не зможу, але перевірив... 110км/год на трасі, сидить добре, впевнено, купа емоцій, все обійшлося. На шляху до будинку друга, при заїзді в провулки закінчується асфальтове покриття, потім лежачий мент, грунтове покриття... падіння (((гальмував переднім гальмом і не відпустив його після лежачого, в результаті заклинене колесо повело на щебні і ба-бах, як і говорилося раніше до виправлення ситуації не готовий... Кілька саден, шолом (обов'язково купуйте) допоміг трохи... ремонт 5500... Після цього нічого подібного не траплялося, тільки один раз колінкою стукнувся об машину при повороті. Мотік хороший для міста, дуже вузький (за мною їхали байкери на спортах, але в пробці глухий всі застрягли, а ми пролізли), мотор реве як скажений на високих обертах, Х5 чутно поруч не було. Їздив і в моросню, і в сильний дощ, але різниці в зчепленні з дорогою не помітив, єдине в дощ набагато веселіше, спробувати треба всім)) Раджу прикупити гуму поширення, хоча б задню, після розширення став ще краще сидіти і на рідній гумі якось стрьомно в поворотах, вона як пластилін, а розширена (100) літньо в поворотах краще сидить. Динаміки вистачає обігнати зі старту будь-якого представника вітчизняного автопрому не дивлячись на 10 к. с., над якими всі сміються. для першого байка потужності вистачає за очі (потужніше і не раджу). Зручна посадка для обох пасажирів. Постійно (мало не щодня) треба підкручувати зчеплення, якщо цього не робити, то не завжди можна перемкнути швидкість з першого разу, особливо мене це мучило після різкого гальмування, а хоча, і при правильно виставленому зчепленні не завжди включаються швидкості. Пізніше у мене пропав сигнал, але трохи його покрутив і норма (мабуть, через вібрацію гвинт викрутився), перестала горіти лампочка покажчика повороту на панелі, але поотом якось сама полагодилася). Якщо їхати вдвох, то динаміка помітно падає і максималка 100 км/год, але зате на бік валиться на ура хоч одному, хоч удвох, хоч коліном трісь об асфальт (дружбан, який сидів ззаду один раз трохи в штани не наробив). Ось гальма при їзді вдвох підводять, слабенько зупиняється він, зате юркий і завжди можна ухилитися))) Треба мати це на увазі: у разі чого, не тільки гальмуємо, а й про кермо НЕ ЗАБУВАЄМО). Підвіска м'яка, перед навіть надто, купини добре з'їдає і не трусить. Мотор не вбивається на мій погляд, дуже-дуже-дуже багато разів їздив на межі, навіть майже весь час (люблю після світлофора бачити далеко позаду машини), але він все працює і працює))) можна весело покатається на бездоріжжі))) ось, начебто, і все. удачі всім на дорогах.
ПлюсиЦЕНАКрасотахороший



мот для начала
отличная динамика за эти деньги
чудная маневренность
бешеная управляемость
весит всего 110