Чому генератор не дає зарядку на акумулятор?

Генератор і акумулятор в автомобілі є двома джерелами енергії, без яких водій не заведе машину. Будь-яка несправність впливає на стан всієї системи, тому при відмові одного механізму перевіряють інші.

Роль генератора - відповідати за підзарядку АКБ і живлення електроспоживачів.

При неполадках батарея розрядиться, повністю витиснувши свій ресурс, і машина просто встане посеред дороги. Щоб уникнути такої неприємної ситуації, водієві корисно розуміти принцип роботи механізмів авто і який з них на що впливає.

Через що генератор перестав давати зарядку і як з цим розібратися, поговоримо в статті.

Ознаки, що генератор не заряджає АКБ

Визначити, що основне джерело енергії почало давати збій, можна по одному або набору ознак.

• Загоряється лампочка АКБ на приладовій панелі;
• генератор працює з перебоями;
• в банках падає рівень електроліту;
• батарея регулярно недоотримує заряд;
• фари перестали світити з колишньою яскравістю;
• електроніка машини перестала працювати, як зазвичай;
• з'явилися сторонні звуки.

Основні причини недозаряда

У ситуаціях, коли генератор не дає підзарядку на акумулятор, причини можуть бути різними. Тому регулярно самостійно проводити діагностику, щоб мати вчасно розпізнати збій, корисна звичка. Махнути рукою на похибці в роботі, які на перший погляд здаються пустяковими, не можна: автомобіль - складний взаємопов'язаний механізм, і одна несправність тягне за собою іншу.

Щоб приступати до ремонту генераторного елемента, потрібно спершу зрозуміти, через що він перестав працювати.

1. Поява окису на клеммах, ослаблення контакту. Після поїздки нерівною або ухабистою дорогою, може загорятися лампочка акумулятора на приладовій панелі. Серед факторів, що відповідають за таку поведінку, найпоширенішим є витік струму. Вона виникає в результаті ослаблення контактів, які з'єднують клеми АКБ з генератором. Для вирішення цієї проблеми достатньо заново затягнути кріплення. Також причиною ослаблення клем могла стати окис на металевих висновках. Щоб позбутися цієї проблеми, доведеться озброїтися наждачкою з дрібним абразивом, війлочною ганчіркою або розчином соди.

2. Слабкий контакт у місцях підключення проводів. Неповне підключення також нерідко є причиною того, що генератор не може забезпечити живленням акумуляторну батарею. Це відбувається через попадання бруду, пилу, олії, утворення окису. Усунути можливо за допомогою очищення поверхні.

3. Перевантаження. У деяких випадках недостатнє живлення обумовлено підключенням занадто великої кількості електроприладів, в результаті чого генератор просто не справляється з навантаженням. Щоб упевнитися, спробуйте по черзі відключати електроніку. Якщо живлення батареї відновилося, то доведеться купувати новий потужний генератор або утриматися від включення зайвих електроспоживачів.

4. Батарея виробила свій ресурс. При справно працюючому генераторі АКБ може не приймати заряд через рясну сульфатацію пластин. Власне, кристали сульфату свинцю в нормі утворюються при кожній розрядці, але при зарядці розчиняються. При невеликих відкладеннях є можливість відновити батарею, використовуючи для цього десульфатор або провівши процес зарядки на спеціальному режимі. При великій кількості кристалів доведеться міняти батарею на нову.

5. Ослаблене натягнення привідного ременя або його знос. Приводний ремінь бере участь у перетворенні механічної енергії в електричну, передаючи імпульс від мотора до генератора. Якщо ж цей ремінь вже виробився, потрібна заміна. Але буває, що проблема криється в банальній відсутності натягнення: тоді досить перетягнути ремінь.

6. Механічні пошкодження: приводний ремінь розтягнутий або обірваний, клеми пошкоджені, провідники обірвані тощо. Доведеться уважно оглянути підкапотний простір для виявлення дефекту, а потім приступати до усунення: ремонт або повна заміна.

7. Згоріли запобіжники. Хоча в ланцюгу між генератором і батареєю запобіжники не встановлюються, в ланцюгу збудження генератора знаходиться плавкий елемент. Вирішується проблема заміною. Однак потрібно знайти причину, яка призвела до перегорання і усунути її теж.

8. Діодний міст, який перестав працювати, швидше за все доведеться повністю змінювати, полагодити не вийде. Ця проблема виявляється за менш інтенсивним світлом фар, ніж зазвичай.

Перевірка роботи генератора

Протестувати, наскільки працездатне джерело енергії, можна самостійно в гаражі. Для цього власники використовують один із способів.

• Якщо серед інструментів є мультиметр, перевіряють напругу. Заводять двигун і виробляють замір. За відсутності несправностей прилад повинен видавати значення 13,8 В - 14,5 В. Якщо цифри менші, значить, генератор не видає достатню напругу.
• Знімають з АКБ одну з клем: машина тут же заглухне, якщо на батарею не йде струм.
• Третім варіантом перевірити робочий стан джерела енергії є спостереження за індикатором, який відображає стан приладів. Генератор дає слабку зарядку, якщо діод горить постійно під час поїздки.

Майстри "Першої акумуляторної компанії" "розповіли, як перевірити справність джерел енергії автомобіля. Безумовно, повноцінну перевірку проблематично провести самостійно, але припустити проблеми реально. Для остаточної ж діагностики та ремонту краще і простіше звернутися на станцію технічного обслуговування.