BMW C 650 GT (Невеликий відгук про скутер BMW C 650 GT)

Довелося покататися тиждень на BMW C 650 GT плюси і мінуси, все особисто моя думка (зріст 178 і вага 78). Те, що сподобалося: управляється супер, центр тяжкості відмінний, з дружиною вдвох їхати на порядок легше по місту в заторах, ніж наприклад, на великому мотоциклі. Маємо в наявності всякі приємні БМВ-опції, типу датчиків тиску шин, підігріву ручок, сидінь. Електрорегулювання скла в BMW C 650 GT прямо як у дорослих GT. Багажне відділення. Ну, немає слів, місця реально «вагон», а з заднім кофром, так взагалі шик. Динаміка - ну в плюс внесемо набір швидкості з 60 км/год. Набір швидкості хороший, а якщо один і без багажу, то прискорення і зі 120 км/год дуже навіть впевнені і динамічні. Реально не летить на тебе бруд і вода з дороги, ну крім того, що із зустрічного потоку вихлюпують.

Невеликий відгук про скутер BMW C 650 GT.

То, що не сподобалося: не вийшло налаштувати положення скла так, щоб не дуло в шолом і при цьому не дивитися крізь нього (мабуть проблеми зі зростанням). Відсутність динаміки на старті (бо на максискутерах не їздив і нема з чим порівняти). Зусилля і чуйність гальм BMW C 650 GT після мотоцикла залишає бажати кращого. Так, маленькі колеса - це удар у хребет. Дзеркала - ну просто верх непрактичності - реально не видно нічого, крім ліктів. Загальне відчуття - для щоденних, численних поїздок по місту в заторах BMW C 650 GT дуже хороший, але з дзеркалами треба, що робити.

Максі-скутер BMW серії C 650 GT - міська модель, яка встановила високу планку для аналогічних байків. Переваги його потужного силового агрегату стають помітними при тривалих поїздках, в мегаполісі максі-скутер звертає на себе увагу своєю динамічністю і маневреністю. Кожен його елемент продуманий і вивірений до дрібниць і покликаний створювати вражаючий рівень комфорту.

Аеродинаміка максі-скутера BMW моделі C 650 GT значно поліпшена вітровим склом з електричним приводом для регулювання. Нові технології автоматично включають стояночне гальмо, управління яким інтегровано в підніжку байка. Апарат оснащений центральним замком, а установка опціонального обладнання зробить скутер індивідуальним і неповторним.

Невеликий відгук про скутер BMW C 650 GT.

На інформативний дисплей максі-скутера BMW C 650 GT його бортовий комп'ютер виводить широкий діапазон різних робочих показань. Додаткову безпеку забезпечує ексклюзивна денна ходова оптика на світлодіодах. Мотобайк відрізняється економічністю і рівнем захисту від опадів і зустрічного вітру.

Але не дивлячись на недолік не дуже сподобався BMW C 650 GT. На рахунок прошивання заторів не бачу взагалі ніяких проблем. До цього їздив на SYM GTS300. Особливої різниці в проїзді між машин не помітив. Управляється відмінно на будь-якій швидкості. З недоліків можу відзначити наступні: Гальма хотілося б цікавіше (може комусь саме). Дзеркала не дуже зручні. Незрозумілий алгоритм роботи системи антипробуксовки або псевдо антипробуксовки.

Не знаю, як її назвати. То вона не дозволяє мені рушити на мокрому або брудному покритті дорожнього полотна, шляхом скидання газу, а то навпаки, дозволяє «дрифтити» з заметом корми в 30 см (за відчуттями). Плюсів, звичайно ж, більше: грязьовий і вітрозахист. Підігріви верхніх кінцівок і поп. Датчики тиску в шинах. Посадка. Динаміка (для скутера дуже навіть хороша). Керованість. Обсяг перевезеного багажу. Так, як купував BMW C 650 GT після падіння, то приємно вразило, що весь пластик на ньому зсередини проклеєний шумоізоляцією.

В цілому, я дуже ним задоволений. Для пересування містом він прекрасний. Для їзди за місто Gold Wing, звичайно, набагато приємніше. Але тільки за місто. По місту мені приємніше на BMW C 650 GT. Це моя особиста думка і прошу не кидатися в мене камінням. Сподіваюся на те, що вам сподобався мій невеликий відгук про скутер BMW C 650 GT.