Будь помітним: як мотоциклісту не потрапити під машину

Вічне протистояння мотоциклів і автомобілів полягає в тому, що автомобілісти в останню чергу думають, що в міждуряддя летить зі швидкістю ракети якийсь хлопець на своєму «стріті» або спортбайку. При цьому мотоциклісти теж зляться, якщо їх не помічають на дорозі навіть у своїй смузі або в заторі різко відкривають двері прямо перед переднім колесом.

Новий мотосезон почнеться дуже скоро, тому давайте поговоримо, як мотоциклісту не виявитися збитим автомобілем, спираючись на останні дослідження про сприйняття дороги водіями різних категорій транспортних засобів.

Раніше ми вже зачіпали тему сприйняття дороги і рухомих об'єктів на ній. Дуже детально психологія уваги описується в тексті про відчуття швидкості:Відчуття швидкості під час їзди на мотоциклі

Про свіжі дослідження в цій темі повідомляє новинний портал rideapart. Доктор філософії Університету Борнмута і одночасно райдер на BMW Шел Сільва керувала дослідженням, використовуючи технологію відстеження очей і основних фізіологічних показників (пульс, тиск та інших) для оцінки когнітивних і неврологічних впливів на мотоциклістів і автоводіїв. В результаті встановлено, що і ті та інші швидше реагують на великі об'єкти, наприклад, вантажівки та автобуси. Це можна пояснити тим, що будь-який об'єкт більший за їх самих розцінюється як реальна загроза. А ось з об'єктами меншого розміру явна проблема - на них мотоциклісти звертають увагу частіше автомобілістів. По суті, підтверджується вже відома догма, що автомобілісти мислять габаритами автомобілів, тому можуть просто не враховувати ймовірність появи мотоцикла в сліпій зоні або в маневрі на швидкості.

На думку Сільви, таке явище як саккадичне маскування винне в тому, що мотоциклістів менше помічають. Мозок вибірково блокує візуальні дані під час руху очей, тому деякі об'єкти ігноруються.

Правило думати за себе «і за Сашку» - відмінний спосіб вижити на дорозі за кермом будь-якого транспортного засобу. Дослідження частіше зводяться до думки, що мотоциклістам доводиться уважніше автомобілістів стежити за навколишньою обстановкою, щоб розуміти, а чи бачать їх взагалі водії іншого транспорту.

На закінчення свого дослідження доктор Сільва радить мотоциклістам заходити на деякі маневри по більш широкій дузі, щоб привернути увагу ближніх авто, наприклад, перед поворотом зрушити від центру смуги ближче до розділової лінії. Нагадаємо, що займати таку позицію ще слід і в щільному потоці, щоб автомобілі за вами не намагалися перебудуватися в нібито порожній простір, тільки тому, що не припускають побачити там байк.

Інші способи привертати до себе увагу:

Правильний мотоцикліст привертає до себе увагу зовсім не так, щоб у слід йому хотілося кричати матом - насамперед ставиться до маневрування. Щоб не опинитися на капоті або в бочині якогось таксі, мотоциклісту дійсно важливо оцінювати, а чи буде його маневр помітний іншим водіям, чи відреагують вони на нього. Навіть якщо повернутися до частих історій удару дверима в міждуряддя - вибирати швидкість потрібно так, щоб встигнути загальмувати і бажано не перелетіти при цьому через кермо. Елементарна логіка «постав себе на місце іншого» здатна врятувати вас від випадкових травм і дорого ремонту.

Підвищити свою помітність можна підбором яскравої екіпіровки. Просто тому що психологія людини така, що мельтішення яскравого кольору привертає увагу швидше, ніж рухома однорідна маса втомленого від заторів потоку.

Інший метод привернення уваги - встановлення прямотоку. Однак останнім часом з гучним вихлопом активно борються, вийти з цієї ситуації можна хіба що установкою найгучнішого з дозволених вихлопу. Ревучий звук мотоцикла змушує автомобілістів судомно шукати по дзеркалах, хто це такий розумний і галасливий наближається. Не факт, що в спину за це побажають гладкої дороги, зате + 5 до уважності оточуючих додається.