Honda CR (Гарячий коротун)

Прийшов час і мене потягнуло на бездоріжжя. На той момент думав, що це дуже здорово і нескладно: їздити на задньому колесі, стрибати по схилах і пробиратися крізь високі яри.

Настав довгоочікуваний день, став володарем кросового мотоцикла. Виглядає смішно, весь такий маленький і шумить як сусідська бензопила. Пам'ятаю як зараз свій перший виїзд. Стартеру немає, тільки кікстартер і ще жодного електронного пристрою. Ось тобі велосипед червоно-білого кольору. Завів малюка, прогрів хвилин 10. Ну що, поїхали, газу я не пошкодував і був покараний різким стартом з підйомом переднього колеса. Чесно кажучи, не очікував такого від коротуна.

День за днем набирався досвіду, вже було весело підніматися на заднє колесо і в'їжджати в круті горбики. Ось уже я зрозумів принадність цієї потужності на бездоріжжі, весело проїжджаючи поперек розораного поля на швидкості 90-100 кмч. Стартує і набирає швидкість малюк просто дивовижно, це треба спробувати - ніби Вас винищувач взяв на буксир, але все це задоволення обмежено 120км/год. Хід підвіски величезний, що будь-які нерівності згладжує відмінно. Запасу потужності вистачає і на піску, і на ґрунті, і на воді. Тільки не можна забувати, що на низах двотактник майже мертвець.

Управляється легко за рахунок своєї маси 60кг, і не страшно на себе впустити. Далеко на ньому не виїхати, тому що палива споживає немов бегемот на водопої. Можна, звичайно, возити з собою каністру, але ніхто не застрахований від невдалого падіння. Хто хоче зайнятися стантом (стант - це трюки на мотоциклі, випендреж одним словом)), то спробуйте спочатку кросовий мотоцикл. Якщо Ви терплячі і наполегливі, то можна хороших досягти успіхів у цій справі або навпаки закинути цю марну затію.

На кросовому мотоциклі падати справа звична. Захист за один сезон перетворився на утиль. Сам же мотоцикл падіння переносить відмінно, розбитися нічому. Після активних покатушок організм немов після тренувального залу, а якщо були ще й падіння, то садна і синці приборкають всі кінцівки.

За весь сезон, а у кросового мотоцикла сезон весь рік, мені неприємностей не створював. Їзда грунтовими дорогами на користь не йде вузлам мотоцикла, але це очевидно. Раз на рік приблизно доводиться міняти сальники на виделці, ланцюг і зірки. А якщо захоплюватися водними процедурами, то частіше доводиться змінювати витратники.

Якщо вирішили зв'язатися з кросом, то подумайте, як його возитимете. Оскільки сам зіткнувся з проблемою даної, за рахунок чого довелося продати мотоцикл. Обслуговувати кросовий мотоцикл можна самому, все елементарно і просто. Достатньо мати гараж опалювальний, то всі ремонтні роботи можна виконати самому.