Статті про мотоцикли
Honda XR650L (Особистий відгук про мотоцикл Honda XR650L)
Мій відгук буде присвячено мотоциклу Honda XR650L. Скажу відразу, для мене це не просто засіб пересування, за п'ять років, що я ним володію він став моїм вірним супутником і справжнім другом
! Спочатку про хороше. Мотоцикл простий до неподобства, навіть байкер-початківець легко розбереться що до чого в його пристрої. По-друге, він має чудову прохідність. У далеких поїздках або містом - ніколи не підводив
! Найперше - центр тяжкості розташований високувато. Мот розрахований на людей вище середнього зростання. У первозданному варіанті його дизайн не дуже вражає, але це, слава Богу виправити можна
) .Можно вести нескінченні суперечки про його хороших і поганих сторонах. Он почитайте про honda xr 650 відгуки, там чого тільки не пишуть про погані і хороші його якості. У будь-якому випадку, той факт що цей мотоцикл випускається ось вже більше 20 років і користується всесвітньою популярністю говорить сам за себе. І наскільки я знаю, знімати його з виробництва ще ніхто не збирається
. Серед любителів дальніх подорожей цей байк прозвали «маленький всюдихід». І не дарма. Мотоцикл дійсно суперпроходимо практично за будь-яких умов прет як танк по бездоріжжю
! Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6
50L.Подвеска XR 650L не зазнала ніяких змін починаючи з вісімдесятих. На ньому можна їздити і кросовою трасою - підвіска призначалася саме для цього. Але в даний час, більш спритні конкуренти не залишають «старичку» ніяких шансів в кросі. Колеса 21х18 чудово підходять і для дальніх поїздок і покататися містом
. Підбиваючи підсумки, можу сказати, що honda xr 650 одна з найбільш вдалих моделей Хонда, що пройшла випробування часом. Що стосується зовнішнього вигляду, завдяки широкій популярності, в наявності мало не в кожному магазині є різноманітний тюнінг, який додасть індивідуальності вашому мотоци
клу. XR це мотоцикл до якого треба звикати. Не дивлячись що у нього 650 кубів обсяг у нього немає електро стартеру. І завести його, особливо в мороз, це цілий процес, але звикнути можна. Процес полягає в наступному, з початку треба включити підсос, потім 2 рази відкрутити газ, натиснути декомпресор, вивести кікстартер так що б поршень був у верхньому положенні і штовхнути з усією силу вниз. Якщо не вийде, то треба повторити все заново. З часом до цього процесу звикаєш і не помічаєш. Так само є проблема з заводом після падіння на бік. Треба прокачати з закритим баком кікстартером з натиснутим декомпресором. І не з першого разу може вийти
. І якщо ці факти не лякають, то можна такий апарат і придбати. У замін ви отримаєте не вбиваний ендуро, з потужним і передбачуваним двигуном з хорошими низами. Взагалі мотор це його сильна сторона, а ось карбюратор в основному міняють на тюнінгований, рідний занадто примхливий
. Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6
50L.Подвеска дуже м'яка, ковтає все і вся. Стрибки понад метр у висоту пробиває, не рекомен
дую. Цей мотоцикл створений для їзди на задньому колесі, за рахунок рівної характеристики газу, можна легко контролювати кут і баланс. Але все обламує, та обставина, що з камери з повітряним тече масло з рами прямо на заднє колесо, але я дізнавався, це можна виправити
. Коробка передач просто пісня чітка і працює як годинник
. Світла просто немає це маленький ліхтарик, просто для виду
. Так само на ньому спокійно можна їздити по дорогах загального користування, так як є ПТС. Хоча поворотників
немає. Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6
50L.А якщо за емоціями це класний едурик і якщо ти великий і сильний, то він не обламає. Хоча коли глухнеш на схилі і не можеш завести його з кіка, це сильно дратує
. Продав його, тільки тому що хотілося стрибати, а для цього потрібен кросовий мотоц
икл. Про дизайн і комфорт тут, звичайно, розмови взагалі
немає. Природно цей мот тільки для досвідченого водія з пристойним стажем їзди по бездоріжжю.