Honda XR650L (Особистий відгук про мотоцикл Honda XR650L)

Мій відгук буде присвячено мотоциклу Honda XR650L. Скажу відразу, для мене це не просто засіб пересування, за п'ять років, що я ним володію він став моїм вірним супутником і справжнім другом

! Спочатку про хороше. Мотоцикл простий до неподобства, навіть байкер-початківець легко розбереться що до чого в його пристрої. По-друге, він має чудову прохідність. У далеких поїздках або містом - ніколи не підводив
! Найперше - центр тяжкості розташований високувато. Мот розрахований на людей вище середнього зростання. У первозданному варіанті його дизайн не дуже вражає, але це, слава Богу виправити можна

) .Можно вести нескінченні суперечки про його хороших і поганих сторонах. Он почитайте про honda xr 650 відгуки, там чого тільки не пишуть про погані і хороші його якості. У будь-якому випадку, той факт що цей мотоцикл випускається ось вже більше 20 років і користується всесвітньою популярністю говорить сам за себе. І наскільки я знаю, знімати його з виробництва ще ніхто не збирається

. Серед любителів дальніх подорожей цей байк прозвали «маленький всюдихід». І не дарма. Мотоцикл дійсно суперпроходимо практично за будь-яких умов прет як танк по бездоріжжю

! Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6

50L.Подвеска XR 650L не зазнала ніяких змін починаючи з вісімдесятих. На ньому можна їздити і кросовою трасою - підвіска призначалася саме для цього. Але в даний час, більш спритні конкуренти не залишають «старичку» ніяких шансів в кросі. Колеса 21х18 чудово підходять і для дальніх поїздок і покататися містом
. Підбиваючи підсумки, можу сказати, що honda xr 650 одна з найбільш вдалих моделей Хонда, що пройшла випробування часом. Що стосується зовнішнього вигляду, завдяки широкій популярності, в наявності мало не в кожному магазині є різноманітний тюнінг, який додасть індивідуальності вашому мотоци

клу. XR це мотоцикл до якого треба звикати. Не дивлячись що у нього 650 кубів обсяг у нього немає електро стартеру. І завести його, особливо в мороз, це цілий процес, але звикнути можна. Процес полягає в наступному, з початку треба включити підсос, потім 2 рази відкрутити газ, натиснути декомпресор, вивести кікстартер так що б поршень був у верхньому положенні і штовхнути з усією силу вниз. Якщо не вийде, то треба повторити все заново. З часом до цього процесу звикаєш і не помічаєш. Так само є проблема з заводом після падіння на бік. Треба прокачати з закритим баком кікстартером з натиснутим декомпресором. І не з першого разу може вийти
. І якщо ці факти не лякають, то можна такий апарат і придбати. У замін ви отримаєте не вбиваний ендуро, з потужним і передбачуваним двигуном з хорошими низами. Взагалі мотор це його сильна сторона, а ось карбюратор в основному міняють на тюнінгований, рідний занадто примхливий

. Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6

50L.Подвеска дуже м'яка, ковтає все і вся. Стрибки понад метр у висоту пробиває, не рекомен

дую. Цей мотоцикл створений для їзди на задньому колесі, за рахунок рівної характеристики газу, можна легко контролювати кут і баланс. Але все обламує, та обставина, що з камери з повітряним тече масло з рами прямо на заднє колесо, але я дізнавався, це можна виправити
. Коробка передач просто пісня чітка і працює як годинник

. Світла просто немає це маленький ліхтарик, просто для виду
. Так само на ньому спокійно можна їздити по дорогах загального користування, так як є ПТС. Хоча поворотників

немає. Особистий відгук про мотоцикл Honda XR6

50L.А якщо за емоціями це класний едурик і якщо ти великий і сильний, то він не обламає. Хоча коли глухнеш на схилі і не можеш завести його з кіка, це сильно дратує
. Продав його, тільки тому що хотілося стрибати, а для цього потрібен кросовий мотоц
икл. Про дизайн і комфорт тут, звичайно, розмови взагалі
немає. Природно цей мот тільки для досвідченого водія з пристойним стажем їзди по бездоріжжю.