Yamaha Dragstar XVS1100 Classic (Залізний кінь)

Я відкатав 3,5 сезону на турендуро і минулого літа задумався про покупку 2-го мотоцикла класу Круїзер. Класичні мотоцикли завжди подобалися своєю естетикою і зовнішнім виглядом, але я довго не наважувався на цей крок, тому що вважав що вони не зручні, погано руляться та інші стереотипи. Отже, все ж я купив собі Yamaha Dragstar XVS1100 Classic.Відразу
ж сподобалася посадка. З моїми зростом 174 і вагою 60 кг мотоцикл виявився ідеальним, зручним і на диво приголомшливим в керуванні. Досвід їзди на круїзерах до цього був мінімальний, а драгстар я купив сам перегнав додому своїм ходом, благо було недалеко, близько 100 км. Він відмінно рулиться і завдяки низькому центру тяжкості легко входить в будь-які повороти, я закладаю його до підніжок.
Кардан, що вимагає мінімуму обслуговування, це те що я хотів після ланцюга на туриндуое.
Спочатку я хотів купити Honda VTX1300, але після огляду пари екземплярів, розчартвався. Втыкс1300 виглядає як дешева пластикова іграшка, оскільки весь обвіс на ньому, хіба що крім паливного бака, з пластику. А в силу великих пробігів, стан пластику був вкрай не дуже.
Драгстар 1100 в цьому плані справжній сталевий кінь, оскільки все що у втикса пластикове, тут сталеве, а саме: передня фара, переднє і заднє крило, панель приладів, кришка акумулятора і майже всі декоративні накладки на двигуні. Єдине, що у драгстара з пластику - декоративні накладки клапаних кришок, і накладка нижче акб, але її не видно за вихлопними трубами.
Мотоцикл зручний, красивий, простий в обслуговуванні (відносно) і надійний, літровий мотор з хорошою динамікою і відмінні гальма, а дитячі хвороби у вигляді обгінної муфти лікуються посиленими наборами.