Hyosung GT250 (Жвавий)

З чого б почати? З самого дитинства я захоплююся мотоциклами. Коли був ще дитиною, зібрав колекцію моделей різних мото, намагався доопрацювати велосипед так, що б він був схожий на мотоцикл. Але на жаль можливості поїздити на сталевому коні так і не з'явилося.

Після того, як здав на права мені в подарунок дістався від діда ВАЗ 2112 2002-го р.в. Після чого пристрасть до мотоциклів трохи вщухла. У той момент зайнявся підготовкою машини до драгу. Регулярно приймав учястя в гонках, займав призові місця.

В університеті познайомився з одним хлопцем (Паша) у якого в гаражі було 2 Зонгшена 200 і 250, несклько ретро скутерів і квадроцикл. І тут я згадав про свою мрію дитинства) Виставив на продаж машину і почав шукати перший свій мот. Дивився тільки на 250-ки, так як малокубатурники прощають помилки початківцям, а бюджет більшого не дозволяв.

Побачив у продажу Kawasaki Ninja 250r, поїхав дивитися. Я закохався) Мотоцикл був в ідеальному стані, американець, маленький пробіг, гума майже нова, жодної подряпини. Але не все виходити так, як хочеться... Грошей на покупку не було, а машина ще не продалася. Таким чином я провів ще рік в очікуванні клієнта і мріях про байку.

І ось якось раз, приїхавши на очиредні покатушки по прямій, я побачив знайомого на байку. Червоний, великий (як мені здавалося тоді), ефектний мот з наклейкою Ducati на бічній кришці двигуна. Це був Hyosung GT250r 2009-го р.в. Я зацікавився, почав розпрашувати за байк, оглядав дуже довго, навіть встиг посидіти. Під кінець нашої розмови я жартома запропонував обмін, і природно отримав жартівливу відмову.

Минув тиждень і той же знайомий несподівано написав з пропозицією обговорити обмін. Я настільки був поза собі від щастя, що геть забув скільки було вкладено грошей в машину. Це був не рівноцінний обмін, але все ж ми наші спільну мову і вирішили помінятися ключ на ключ. Домовилися на суботу здійснити обмін.

І ось настав той день, 26-го квітня 2014-го. З самого ранку я спакував машину і поїхав на обмін. На місці зустрічі був проведений невеликий інструктаж з обох сторін з приводу техніки, обмінялися ключами і техпаспортами, потиснули руки. На додачу мені дістався старий покоцаний шолом на 2 розміри більше, наколінники Vega, мастила ланцюга, підшипники заднього колеса, і комплект гальмівних колодок. І

ось я сиджу вже на своєму першому мотоциклі. Не можу передати почуття, які переповнювали мене в той момент. Захват, радість, щастя і страх, так як до цього моменту їздив тільки один раз на Zongshen 250, коли Паша дав спробувати на парковці.

Завів, прогазував... кайф!) Включаю першу і нерішуче чіпаюся. Проїхавши всього пару метрів я відчув упевненість і залишок шляху до будинку я без всякого страху насолоджувався поїздкою.

Навіть не помітив, як вже перед очима ворота мого гаража, руки тремтіли від втоми сидіти на майже спортивній посадці, серце колотилося, а на обличчі посмішка. Нарешті збулася одна мечьта)