Kawasaki ZX-9R (Нінка)

Прийшов черговий сезон, і я його відкриваю на Ninja (Нінка) синього кольору. Для своїх років він був дуже свіжий. Пробіг на одометрі становить 14000 км і працює як годинники імпортні без зайвих шумів. Виїзд з гаража, ще холодний асфальт і акуратно додаю газу на другій передачі, але Нінка виявилося з характером, зносячи заднє колесо в бік. Сонечко розігріває покриття дорожнє все швидше і швидше, вже через пару годин можна було пробувати їхати з насолодою без жодних вилянь. У такі моменти час не йде, а пливе в океані емоцій і радості. Але доводиться завершувати прекрасний весняний день через роботу і життєві проблеми. У голові виникає бажання з'їздити в якусь невелику подорож до друзів. Так вийшло, що у мене видався вільний п'ятничний день. Вихідні в повному моєму розпорядженні, було твердо вирішено їхати.

Відстань до місця зустрічі друзів в обидва кінці виходить близько 2000км. Зібрав рюкзак: сірники, ліхтарик, гроші, ніж, набір ключів, два підшоломники. Проїхавши приблизно 500 км потрапляю на ділянку ремонтної дороги. Дорожники залили все покриття бітумом, який прилипав до колеса і розкидуючи всю масу навколо. Проїхавши цей кошмар зупинився на мотоциклі, висіли ошмітки бітуму і в одному місці лопнув «хагер» (над колесом пластиковий кожух). Їдемо далі в пошуку заправки, на моє щастя на горизонті вона з'явилася, заправився до повного бака. Вже пройдено 750 км, втома дає про себе знати: плечі і руки вже ниють. На останньому ривку я доїжджаю до друга, який гостинно зустрічає. Розмовляємо за столом за гурткою пива, крізь втому і сон. Настає ранок, чаювання і цікаві розмови за столом. Після невеликих прогулянок, починаю збиратися в зворотний шлях.

Виїзд, знову довга і виснажлива дорога, яка здається нескінченною. Добираюся в рідне місто о третій годині ночі, мене всього колотить від втома. Йду відсипатися додому, щоб в наступні вихідні провести не менш цікаво.

Про сам мотоцикл. Ця модель дуже підходить і для міста, і для треку, і для траси - дуже збалансований мотоцикл. Особисто мені дуже сподобався і залишив тільки позитивні емоції.

Двигун. Дуже жвавий і динамічний. Працює дуже м'яко і приємно, тільки у мого мотора була особливість під'їдати олію, десь два літри на 5000 км. Мене це зовсім не напружувало, доливав і катався. Витрата палива в середньому 10 літрів.

Гальма. Відмінні на всіх швидкісних діапазонах. Недоліків за весь час не виявив.

Підвіска. Жорстка і зібрана. Входити в повороти одне задоволення і при гальмуванні вилка зовсім не клює. Звіси всі високі, легко можна застрибнути на бордюр.

Коробка. Чітка і м'яка. Швидко звикаєш, відсутні не до включення передач.

Є, звичайно, мінуси: це відсутність датчика палива і відсутність інжекторного мотора.

Будуть питання - ставте.