Хто такі байкери?

Навіть ті, хто ніяк не пов'язаний з мотоциклами, знає, хто такі байкеры. Це брутальні бандити у банданах і шкіряних куртках, які розтинають по місту на мотоциклах з високим кермом і зі зброєю на перевагу. Або ж немає? Давайте розбиратися, адже це можуть бути прості люди, а основна маса людей часто вішає ярлики на людину, яка назвала себе байкером.

Історія слова "байкер"

Роках в 50-х почали зароджуватися цілі мотоклуби і угрупування, які могли бути між собою не в самих дружніх стосунках. Представники клубів, ясна річ, пересувалися в основному на мотоциклах, що було емоційно приємніше і дешевше, ніж на авто. Саме слово з'явилося по ланцюжку англійських термінів : motorbicycle  motorbike  bike  biker.

Саме слово сприймається як "людина, яка їздить на мотоциклі". У цей момент публіка стикається із складнощами, адже видів мотоциклів, хоч би за нашим списком, цілих 19. Хто тоді з них байкеры, а хто ні? Співтовариство під час зародження культури байкеров замислилося про те, що не можна усіх мотоциклістів називати байкерами, адже у той час байкеров сприймали за анархістів, бандитів і шкідників, але не кожен мотоцикліст шкодив, адже міг просто не мати іншого вибору або бажання по відношенню до особистого транспорту. А самі байкеры не хотіли, щоб кожного мотоцикліста називали 'байкером", хоч він таким і не являється, враховуючи внутрішні правила і статути їх співтовариства.

Тоді з'явилося слово 'rider ', яким називалася людина, яка їздить на мотоциклі. Але які мотоцикли вважаються байкерскими, а які - ні? Адже навряд чи ви бачили бородатого чоловіка в косухе, який їхав би на спортивній Ямахе...

Особливості байкерів

По історії байкерской культури транспортом сьогодення байкера вважався класичний дорожній мотоцикл. У ідеалі - 'roadster' від компанії Harley Davidson, яка по сьогоднішній день вважається виробником мотоциклів №1 для байкеров. Інших райдеров на інших типах мотоциклів байкеры 'байкерами' не вважали. Висновок з історії байкерской культури - "Той, хто їздить не на Harley Davidson або, як мінімум, не на класичному родстере - байкером вважатися не може і таким не визнається ". Адже інші типи мотоциклів на той час несли у своїй ідеї і структурі якесь призначення, відмінне від простого пересування. Сьогодні приблизно також: спортивні мотоцикли для перегонів; крос - для спортивних змагань, так само як і триал-байки. Эндуро - мотоцикл для поїздок по міському 'бездоріжжю' і так далі.

Окрім Harley- я або хоч би родстера, другим атрибутом байкеров є любов до свободи власного вибору і життя, а також любов до свого особистого родстеру, а значить на його вибір по життю і на його мотоцикл ніхто не повинен впливати жодним способом, адже це - особисте кожного байкера. Такий сенс прекрасно несе в собі популярна байкерская фраза "Ніхто не не має прав чіпати мій байк і мою жінку ". Це плавно підвело нас до третьої якості байкеров.

Так, як любов байкера до мотоциклів, а особливо до особистого мотоцикла за умовчанням не може бути порожнім словом, то досвідчений байкер зобов'язаний розбиратися в конструкції свого 'залізного коня' і повинен уміти повністю його обслуговувати, вполть до ремонту двигуна.

Окремим втіленням духовної плоті свого байка вважалася кастомізація, адже саме в зовнішньому вигляді свого мотоцикла можна було прекрасно відобразити свою свободу дій, свої смаки і устої, а також не мати зайвих проблем від такого самовираження. Але не усі люди навкруги могли і можуть оцінити щось, що розуміє і утілює тільки байкер. Тому і почали збиратися байкерские мотоклуби.

Байкерські мотоклуби

Природно, люди з схожими поглядами збираються в співтовариства. І по сьогоднішній день байкеры часто створюють свої MC - мотоклуби, де існує обов'язкове зведення базових правил, які відображають їх інтереси і причини своєї поведінки. Правила кожного байкерского клубу можуть відрізнятися, але загалом містять в собі сенс невід'ємності кожного байкера від мотоспівтовариства, що означає його прихильність до клубу і усього співтовариства. Це, приблизно, означає що байкер зобов'язаний робити щось корисне для мотоциклетного співтовариства і активно бере участь в його житті і розвитку.

Із-за популяризації мотоциклів і організацій частенько народ будь-які клуби називає байкерскими. Чесно, ми не упевнені на 100%, що кожен клуб з нашого списку мото-клубов України являється байкерским або райдерским, але кожен мотоцикліст і байкер має право брати участь в житті мото-сообщества просто тому, що хоче бути частиною такої суб-культуры. Тому якщо після прочитання статті ви захочете приєднатися до однодумцями - пишіть у вподобані вам клуби з нашого списку і ставайте частиною групи людей з схожими інтересами, адже в групі люди здатні на більше.

Також варто відмітити, що байкеры не замкнуті в ПАБ-ах і барах або на власних локаціях десь в пустелі за містом, а теж мають місця, де вони розважаються, спілкуються і просто добре проводять час. Адже байкер також хоче погуляти, розслабиться або покататися на байці десь в красивому місці, тим більше з однодумцями в плані мотоциклів. Але де на них можна подивитися або поспілкуватися? Такі місця зустрічей зазвичай або розташовані на красивій локації, або мають біля себе якийсь об'єкт, тісно пов'язаний з мотоциклами, будь то майстерня, трек або покинутий аеропорт для 'перегонів'. Ось список наших байкерских локацій, де зможете зустріти як байкеров - так і райдеров. Приїжджайте туди і, можливо, у вас незабаром з'являться нові друзі для приємного спільного проведення часу.

Зовнішній вигляд і атрибутика байкерів

На сьогодні зовнішній вигляд представників байкерского руху в цілому не особливо відрізняється від того, що був 50 років тому. Так би мовити, стандартний набір включає шкіряну або джинсову курточку або жилет, який часто зі спини прикрашений символікою або логотипом клубу або співтовариства, до якого відноситься байкер. До неї додаються моточеревики і прості джинси. Решта - на розсуд самого байкера, але часто бувають додаткові аксесуари, які надають загальному вигляду стилю у визначеному МС, - жетони і брелки, бандани, пов'язки і інше. Навряд чи вам доводилося бачити на чоппере людину в моточерепасі або одязі під спортивний байк. Це неспроста, і служить вираженням свободи і нескутості особистого вибору.

Діяльність байкеров у світі

На початку своєї історії байкеры часто потрапляли на сторінки газет, а пізніше - на телевізори, але далеко не завжди з хорошим описом їх, як співтовариства. Це і не дивно, адже преса наживається на висвітленні різних ситуацій, а у той час прості нестикування в правилах різних клубів або якісь інші дії учасників легко могли закінчитися рейдом на чужу базу, перестрілками і смертями.

Сьогодні ж таких випадків украй мало, а байкеры стали невід'ємною частиною усього мотоспівтовариства. Як і раніше, байкеры можуть допомагати новачкам на мотоциклах, а також простим людям в повсякденному житті, адже згуртованість групи з схожими інтересами - одна з констант в правилах байкеров.

Для того, щоб стати реальною частиною і інші байкеры визнали вас таким же - варто пройти багато що в житті, отримати масу життєвого досвіду і дотримуватися правил того співтовариства, до якого ви прагнете. Ні у 1950-му, ні сьогодні не можна просто так купити собі чоппер, надіти косуху і назватися байкером. Для людей, що розуміють сенс такого руху, ви виглядатимете як клоун або пародист, а серйозно вас ніхто сприймати не буде. Також, швидше за все, сьогодні канули в лету такі типи байкеров, поведінка яких полягало в наведенні безладу і розбоїв. Швидше за все, якщо у вас є знайомий байкер, то він є спокійною людиною, яка завжди спробує допомогти тому, що має потребу і, можливо, зможе довести суспільству, що анархія і жах, - це не про байкеров.

Висновок короткий - не варто вішати на людей ярлики, адже кожен з нас, не залежно від суб-сообщества, до якого він належить, в першу чергу є окремою людиною з власним вихованням, устоями і бажаннями. А значить ви легко можете зустріти байкера, який віддасть все, щоб вам допомогти і райдера на електроскутері, який за бажання може непогано вам насолити навіть без причин. Так що сьогодні термін 'байкер' не повинен нести в собі ніякого поганого контексту, адже він просто дозволяє зрозуміти, що ця людина живе по певному зведенню правил і любить мотоцикли так само, як ви можете любити собак.

Тепер ви знаєте, хто такі байкеры, як вони живуть і як не плутати байкеров з мотоциклістами або райдерами.