Коли у страху очі великі - чого бояться первосезонники

Всі ми люди, у всіх свої химери. Звичайно, страхи індивідуальна хвороба, народжена або наслідками неприємностей, або під впливом суспільства.

Основні страхи мотоциклістів:

• Страх виїхати в місто
• Страх розбити мотоцикл
• Страх отримати травму/впасти
• Страх, що мотоцикл вкрадуть
• Страх поломки
• Страх за іншу людину: друга-мотоцикліста/двійку
• Страх розчаруватися

Страх виїхати в місто

Це перше, з чим стикається новоспечений учасник дорожнього руху. Народжується він через зміну місця дії, коли людина звикла бути пішоходом, як раптом опиняється за кермом. Невідомість і скромний досвід - лякають. Це стосується не тільки новачків, але і більш просунутих пілотів, коли вони потрапляють в незнайоме їм місто з більш інтенсивним рухом. Не секрет, що ставлення до нашого брата в різних містах відрізняється. Десь звикли до мотоциклів на дорозі, а десь не особливо. Сезонність входить до цього ж списку, за зиму автолюбителі відвикають від додаткових учасників руху.

Більшою мірою страх корениться в невпевненості, а не тільки в зміні обстановки.

Страх розбити мотоцикл

Він оглушає тих, хто дивився ціни на запчастини і, особливо, на пластик, якщо мова йде про спортбайку. Аварія більшою мірою образлива, коли мотоцикл результат важкої праці, а не несподіваний подарунок за п'ятірку в школі за урок ІЗО. Мотоцикл рідко стає блажем, це дійсно дороге задоволення.

Цей же страх обурює тих, кому мотоцикл позичили. Наприклад, новачкові дали спробувати модель, покупку якої він планує. Мало того, що потрібно керувати технікою, до якої ти не звик, так ще й чужий. Правило «упустив-купив» ніхто не відміняв. Ось і страшно.

Страх отримати травму/впасти

Гарне спостереження, що мотоциклісти діляться на два типи: ті, хто більше труситься за мотоцикл, тому що боїться не витягнути ремонт, і ті, хто в першу чергу переживає за здоров'я себе коханого. До кого ви належите можна визначити після першого серйозного падіння.

Тут три варіанти розвитку подій:

• Після падіння страх настільки долає, що ви судорожно продаєте і мотоцикл, і екіпірування, і водійські права спалюєте на ритуальному багатті.
• Ви сприймаєте падіння, як досвід, приймаєте його, лагодите мотоцикл і купуєте нове екіпірування.
• Життя нічому вас не вчить, їздите, як їздили до цього і в драному екіпі - відчуваєте долю.

Страх падіння - природна реакція організму, особливо, якщо швидкість стає граничною для пілота. Він не впевнений, що зможе зреагувати правильно і вчасно. Боятися - це нормально. Не нормально - поступатися страху керма правління.

Страх, що мотоцикл вкрадуть

Поки не з'явилася звичка працювати з технікою: шукати місце для паркування, переставляти, залишати на ніч на вулиці, коли немає теплого гаража... гнітюче відчуття, що твоє добро звільнили, поки ти грав в Dota, буде гризти досить довго. Принаймні до моменту купівлі замків і ланцюгів, якими фіксується мотоцикл на парковці. А так легке завмирання серця вранці вам забезпечено.

Страх поломки

Старожили згадають стародавній «баян», про те, як мотоцикл не заводиться, все перевіряєш, все перебираєш, а потім виявляється, що товариш жартома краник подачі бензину перекрив. Технічні знання збираються з часом, складаються з необхідності ремонту або заміни витратників. Не завжди навіть начитаний водій може відразу виявити і вирішити проблему.

Поломка мотоцикла схожа на погану казку з контекстом «йди туди - не знаю куди, шукай те - не знаю що». Начинашка панічно боїться зламатися за містом. Тому що це не просто невідомість, а й віддаленість від цивілізації. Доводиться блудити в трьох соснах у пошуках евакуатора, а вже потім шукати поломку в місті.

Страх за іншу людину: друга-мотоцикліста/двійку

Коли перші побоювання за себе і мотоцикл проходять, з'являється страх за інших. Перший пасажир - це стрес, тому що ти відповідаєш вже не за одне життя, твоя помилка, позначиться на іншій людині. Ти несеш відповідальність за пасажира. Ти і ніхто інший. І так, успіх спільної поїздки складається ще з поведінки вашої «двійки», коли пасажир не знає, що робити в повороті, наприклад, його необдумані дії запросто можуть вибити вас з сідла.
Страх за друга-мотоцикліста народжується після серйозних аварій.

Приклад з життя: їдете компанією, як годиться - шахівницею, і тут на перехресті оскаженіла «дев'ятка» не поступається вам дорогою (а повинна була!). Ті, хто їхав першими виявляються збитими, а вам пощастило ухилитися в останню секунду, тому що ви ще не виїхали на перехрестя. Усвідомлення, що ось так, на ваших очах за мить постраждали ваші друзі залишає незгладиме враження.

Страх розчаруватися

Цей пунктик для людей, які довго мріяли про життя мотоцикліста, але оточення з цього світу, яке могло б дати відчути тонкощі дорожнього буття - не було. Учень на майданчику автошколи інших проблем, крім вправи «вісімки» або кинутого зчеплення, не має. І ось, здійснилося, купівля мотоцикла, який раптово вимагає уваги більше, ніж здавалося. Вибір екіпіровки, в ній по першості їздити не просто. Цілий список страхів і несподіванок на дорозі. Від себе додам, коли мотоцикл обраний невірно або виявився з дефектом, новачок мучиться з ремонтом, поки всі катаються і радіють життю, а він набиває шишки і потихеньку впадає у відчай у своїй мрії через неспівпадіння очікувань з реальністю.

Як боротися зі страхами:

• Практика, практика, і ще раз практика. Більше навчальної їзди: спочатку на майданчику, потім на віддалених від жвавих вулицях, далі виїзд в місто в самий незатребуваний час.
• Вчитися відчувати свої габарити і користуватися всіма функціями мотоцикла. Чим більше ви розумієте свою техніку, тим краще ви нею керуєте і довіряєте їй.
• Візьміть за основу принцип: гарячий двигун-холодна голова. Якщо ви накручуєте себе переживаннями, то ймовірність звершення страху в реальності збільшується. Ви починаєте відволікатися, робити зайві рухи. Навіщо?
• Будь-який страх перемагається логікою. Коли ви сідаєте на мотоцикл, ви повинні розуміти, що це усвідомлений вибір. Коли повертаєте ключ запалювання, ви підписуєте згоду на ризик, беручи відповідальність на себе.
• Якщо ви боретеся зі страхом після аварії, то потрібно зрозуміти причину інциденту, провести роботу над помилками. Але знижка на непередбачуваність дорожніх умов повинна залишатися завжди.
• Уважність і акуратність - головні якості на дорозі.
• Вивчення технічної частини мотоцикла, без цього нікуди. Розуміння принципів роботи свого бойового коня врятує від витрати нервів при легких поломках.
• Чітко розуміти, що робити в екстреній ситуації.
• Звернути увагу на екіпіровку, не для краси вона придумана.
• Вжити заходів захисту мотоцикла від злодіїв, купити ланцюги, замки та інше.
• Вивчати тонкощі дорожнього руху