Racer RC200CK (Racer)

Купив цей мотоцикл 15.06.13. Брав як перший, знаю що всякі японо-аматори зараз почнуть говорити що краще б взяв «бандоса» або «сибіху»! У відповідь таким «мотодрочерам» скажу просто що на даний момент мотоциклів в діапазоні до 85к не було, а стояли только дрова на подобие сероголовых бандитов без бака или захаров с пробегом от 80к и не факт что их еще не скручивали т. к. двс найти было не так то просто да и еще за вменяемую цену, а катати хотілося і не відчувати головного болю як і з рядними карбами як у бандита і їх «микуни»! А тут підвернувся в магазині з нуля Racer Nitro rc 200 ck одноствольний хоч і не особливо потужний але для першого мотоцикла він просто чудовий! Він прощає всі помилки в повороти входить відмінно, закладав до підніжки і обдерв весь низ облицювання вихлопної труби. Було пара падінь після яких зрозумів що випендреж це не моє. Зараз вже другий сезон катаюся на ньому і вичавив всі соки з нього і хочеться чогось більш потужного. Скажу що по динаміці він не особливо хороший як і по максимальній швидкості але зручності у нього хоч відбавляй! Спина взагалі не болить ноги не затікають, але ось вітрозахист йому б не завадив тому що на швидкості + 90 і сильному зустрічному вітрі швидко затікає шия. За габаритами він не дуже то й великий але на багато більше оріону і т. п. а витрата у мене виходить в середньому 6 літрів на 100 км тк часті прогріви і агресивний стиль водіння теж вимагають бензину а так якщо їздити не особливо розкручуючи двс то в три літри можна вкладеться. 1 передача до 30, 2 до 40-45, 3 до 60, 4 до 80, 5 до 110 і більше. Після останнього падіння прибрав заднє крило тому що мені воно не особливо подобалося і прибрав кікстартер з тієї ж причини, так само переставив поворотники трохи вище і поставив тюнінг грипси. Загалом по моєму я розписав все що міг і якщо що пізніше додам інше. Всім спасибі що прочитали мій відгук і удачі на дорогах =)