Робимо нове сидіння з нуля

Ситуація, коли немає можливості відразу купити заміну старому сидінню трапляється тоді, коли ваше сидіння прийшло в непридатність абсолютно несподівано. Зазвичай, при пошкодженнях сидіння страждають «м'які тканини» - верхні шари. Їх або просто зашивають, або віддають на перетяжку майстрам, змінюють чохли або наповнення.

Припустимо, ви хочете зробити сидіння для свого мотопроекту, який ось-ось зірветься в шлях з новим тюнінгованим двигуном, класним прямотоком, посверкуючи хромованими дисками. Знайти банальне сидіння на мотоцикл можна в магазинах, у дилерів або на розбірках зняти з донора.

У нашому випадку, ми не хотіли ставити стокове сидіння, а планували зробити сидіння під «егоїста» на одну людину. За час роботи знайшлося багато варіантів для розвитку подій під різні умови, вміння і бажаний результат.

Етапи роботи:

• Визначення бажаного результату, форми
• Створення каркаса жорсткості
• Обробка каркаса
• Наповнення основи
• Чохол

Бажаний результат

У роботі з сидінням це насамперед форма, що підходить до моделі вашого мотоцикла, а вже після цього слідує зручність. Наприклад, зробити велике довге сидіння легко і просто, вам навіть може бути було б на ньому комфортно, але конструкція рами мотоцикла вимагає ставити маленьке сидіння для однієї людини. Або зворотна ситуація, вам дуже подобається сидіння типу «жаба», але у вас спортбайк, монтаж такого сидіння на нього просто комічний.

Каркас жорсткості

Матеріали:

• малярний/канцелярський скотч
• епоксидна смола
• скловолокно/склоткання
• шпаклівка зі скловолокном
• будівельна сіточка
• листовий метал (для більш просунутого рівня майстерності)

Спочатку ви берете як інструмент малярний і канцелярський скотч. Малярний потрібен як первинна база. Ним ви обтягуєте робочий простір на рамі. Зверху наклеюєте звичайний канцелярський скотч, який потрібен для захисту малярного від просочення.

На створене полотно наносяться зв'язуючі речовини, які і утворюють наше сидіння - епоксидна смола, просочувана шари склоткані або шпаклівка зі скловолокном. У фундамент часто закладають будівельні сіточки, для надання формі більшої міцності.

Зауважу, чим більш тонкі шари ви використовуєте, тим легше надати їм потрібні заокруглені форми. Сидіння повинно в точності повторювати контури рами, оскільки після засихання змінити його форму буде більш проблематично. Ваша заготовка не повинна мати щілин або хвилеподібних обрисів щодо рами, зобов'язана прилягати щільно і рівно.

І так, якщо ваше сидіння буде триматися на болтах, ви резонно можете турбуватися цим відразу. Болти або інші частини кріплень зручно зробити частиною каркаса і вклеїти головки болтів в смолу, щоб вони нікуди не загубилися і вже знали своє законне місце.

Майстри зі стажем або ті, хто вміє працювати з металом, роблять каркаси з листового заліза, іноді навіть за допомогою зварювання роблять складні каркаси.

Після засихання основної заготовки переходимо до наступного етапу роботи.

Обробка заготовки

Сюди відноситься вся подальша рутина. Якщо ви працювали з епоксидною смолою або шпаклівкою, то заготовку слід зняти з малярного скотчу, відклеїти залишки канцелярського, щоб отримати самостійну деталь. Далі перевіряємо наскільки щільно і рівно отримана заготовка прилягає до рами. Намічаємо всі необхідні технічні отвори, щоб акуратно їх просверлити.

Саму поверхню смоли зі скловолокном копітко зашкурюємо абразивами від великого до дрібних.

Наповнення основи

Коли ваша болванка каркаса готова, наступним етапом стає її наповнення. Хорошим варіантом стає пінополіуретан, на який зверху кріплять більш м'які тканини, війлок, поролон та інші пористі матеріали.

Для створення необхідної форми ви можете взяти більш тонкі матеріали і користуватися ними в більшу кількість шарів. При створенні сідла «жаба» іноді достатньо в якості заготовки відшукати старі радянські сидіння від «Уралу» або «Дніпра». А далі творити дива тільки з чохлом.

Чохол

Найбільш трудомісткий процес - пішвши чохла для сидіння. Крім точної розмітки на вікна та підбору матеріалу вам потрібна наявність інструмента. Звичайні голки або домашні швейні машини товсті тканини, а тим більше шкіру, не потягнуть. На цьому етапі переважна кількість майстрів звертаються до фахівців. А ті, хто не шукає легких шляхів або купують набори для роботи зі шкірою, або працюють у ручну.

Вибір зробити сидіння для мотоцикла самостійно - шлях працьовитих особистостей. Такий підхід хороший для оригінальних проектів. Коли сидіння потребує ремонту, пілоти намагаються обійтися перетяжкою сидіння або заміною чохла.