Suzuki Djebel 200 (Особистий досвід Suzuki Djebel 200 1993)

У моєму користуванні недавно з'явився цей чудовий малокубатурний ендурік з країни висхідного сонця Suzuki Djebel 200. Мій невеликий мотоопит обмежується радянською технікою в далеких 2000 роках, і пару разів катався на Suzuki Bandit 250 і Honda SBR400RR по місту поки навчався в інституті. Пропоную вам прочитати мій особистий досвід Suzuki Djebel 200 1993.

Что можу сказати! Мотоцикл ідеальний для новачка. Дуже простий і надійний! Хто вибирає з китайських моделей для початку свого мотокуті, зверніть увагу на ці 200 кубиків. Проїхав я на ньому поки небагато, близько 500 км, з яких близько 300 по грунтах, власне, для чого він і купувався, і деякі висновки вже можу зробити.

Плюси мотоцикла:
- Фара! Дуже яскрава і світить дуже далеко. Це основна проблема ендуриків, тут вона вирішена. -очень
легка вага! 106 суха маса, з повним баком на 13 літрів і літром олії в коробці виходить споряджене 120 кг! що відмінно для легкого ендуро мотоцикла.-пристойна
потужність для 200-кубового. 20 конячок! Тягнути починає з низьких обертів, з холостих можна без проблем прискоритися або зірвати заднє колесо в букс з 1 іноді і з 2 скорости.-м'які
підвіски. Всі нерівності дороги і вухаби обробляються на УРА! Я відчуваю себе альфа-самцем, коли їду містом, і перед купинами всі на авто та інших мото починають гальмувати і шукати місця для об'їзду, я ж просто відкриваю газ і насолоджуюся прийомом!))
-простота і надійність мотоцикла. Всі вузли і деталі були спроектовані в далеких 80-х. Зроблено все з неабиякою часткою запасу міцності. Замінити або відремонтувати за картинками зможе будь-який новачок. Маленький двигун легко знімати, просто обслуговувати, складно вбити (при належному догляді
) .-небільні розміри мотоцикла підійдуть як хлопцям так і дівчатам зростом 170-180 см. Якщо вище, трохи некомфортно, при зрості в 165 бачив відгук що високо, але якщо вага невелика можна послабити переднатяг заднього аморту і мотоцикл трохи просядет.-крейсерська
швидкість 80-90 кмч. Що при такій кубатурі і класі мотоцикла цілком непогано і вистачає в більшості випадків. Можна їхати і 100-110 кмч, але це вже напряг на двигун, планую трохи виправити це провідною зіркою на 16 зубів (на 15 залишу для лісових покатушок
) .-при поломці є можливість циліндр, головку, поршневу, ГРМ - ставити від китайського клону. Все підходить ідеально, крім генератора, коленвала.

Особистий досвід Suzuki Djebel 200

1993.Мінуси мотоцикла (особливості
):- непросто найти бу японскую технику в хорошем состоянии за вменяемые
деньги.-мотоцикл маловат для людей ростом выше 180 и тяжелее
80 кг.-мощности для комфортной езды по трассе мало, но это компенсируется отличными внедорожными характеристиками мот
оцикла.-при поломке ценник на оригинальные запчасти смотреть по ку

рсу.. = (Вобщем-то пока все. Знизу залишу трохи фото з пари покатушок, сподіваюся пост комусь стане в нагоді) Ось такий ось мій особистий досвід Suzuki Djebel

200 1993.Всем добра =)