Suzuki GSF250 Bandit (Відгук про мотоцикл Suzuki GSF250 Bandit)

Мій перший японський мотоцикл. Пацаном їздив на вітчизняних мотоциклах і на черговий день народження вирішив зробити собі подарунок. Bandit 250 1991г. випуску, залучила низька ціна, вирішив подивитися. Зовнішній вигляд був на 2. Весь у вм'ятинах, подряпинах, потертостях, була відсутня приборка і деякі пластикові деталі. Проїхався (до цього на іноземних мотоциклах не їздив), отримав нереальну порцію адреналіну, трясучі пару днів коліна і купив. Продавець попередив, що потрібна синхронізація карбюраторів, буває заливає свічки.

Знайти на нього запчастини виявилося не важко, ціни адекватні. Мотор був марнотратний, до яких обсягів не відомо, але 400 кубові хонди наздогнати мене не могли. Тяга була не реальна. До мене з труби витягли весь вміст, тому вдома знали, що я їду ще за 5 км)) Перехожі в паніці розбігалися з дороги. Особливої уваги він не просив, витрата від 5 до 10л. Загалом мотоциклом дуже задоволений, спогади позитивні. Далі не поспішаючи доводив його до розуму.

Варто відзначити так само те, що акой мотоцикл був у моєї дівчини, купив у подарунок... Але, покатавшись, мало не забрав назад) Цей кишеньковий звір - шматочок епохи, коли з 250 кубів знімали 40-45 л. с. потужності. Загальна особливість всіх цих моторів - звук. Як у боліда формули-1. Залежно від року крутяться до 18-19 тисяч обертів! Зрозуміло, мотор дуже «крутильний», щоб їхати швидко, доводиться вміло клацати передачами.

До 140-150 не відстає від великих мотоциклів. Дуже легкий і вєрткий, підійде в якості першого мотоцикла практично всім. Максималка як і великого Бандоса - в районі 180. Дуже вимогливий до якості палива і олії, тому не рекомендую на них економити.

ГІДНОСТІ:

Динаміка, манівреність, ціна, ЗВУК

НЕДОСТАТКИ:

Важко знайти екземпляр у хорошому стані.