Як обганяти на мотоциклі, якщо ви їдете групою?

Їзда групою, особливо в місті, іноді призводить до неприємностей. Як говоритися: хочеш їхати швидко - їдь один. Ми не говоримо про оскаженілі групи, які збираються заради «покатушок», щоб потім почути в спину купу вигуків від мирного населення, яке на той світ поки не поспішає, але нервово смикаються або завмирають при вигляді різнокольорової орди спортбайків.

Розглянемо деякі основні моменти, в першу чергу в обгоні. Пам'ятаю, мої друзі відкрили мотосезон «веселим» ДТП на трасі, коли розважливий джіксер розігнався і не розрахував в обгоні траєкторію, за підсумком поцілував заднє колесо попереду хлопця на Kawasaki. За фактом підбив свого ж друга в колоні через що обидва впали в слизячку. Пощастило, що інші встигли кинутися в розсипну, пригальмувати, піти з траєкторії. До місця збору на відкриття мотосезону так і не доїхали, поки збирали пластик дорогою, відвозили хлопців у гараж.

Як же вести себе на дорозі, коли вас багато?

Перший закон переміщення в групі - їзда «шахівницею». Навіть за умови, що в смузі поміщається два мотоцикли паралельно один одному, все це здорово, мир, дружба, жуйка... А місце для маневрування має бути у кожного. Як би ви не були впевнені в своїх гальмах, майстерних здібностях управління і швидкості реакції Флеша, на дорозі ніколи не знаєш, звідки прилетить.

Додатковим бонусом не буде зайвим завести мову простих жестів, якщо це ваша постійна компанія. Не у всіх є гарнітури для спілкування, іноді банальна підказка товариша про небезпеку, яка вам не видно, рятує життя.

Йти на обгін по черзі

Як би очевидним не здавалася ця ідея, але у нас, на жаль, не все банально перед світлофором гальмують. А коли ваша орда рухається на швидкості придільної до дозволеної або вище неї, хтось боїться відстати від товаришів і починається тотальний обгін всім скопом.

Зачекайте, ви впевнені, що попереду достатньо місця, щоб вмістилася вся ваша колона, довгою як пара фургонів?

А що якщо там, за тим джипом, місця тільки для перших двох розвідників?

А якщо вікно взагалі уявне, друг постарається загальмувати, а ви вже летите за ним на обгін?

Не починайте обгін тут же, після мотоцикла, що йде попереду. Дайте йому завершити маневр.

Швидкість пересування у групі

Давайте відразу зробимо акцент на тому, що не у всіх у вашій групі може бути однаковий досвід водіння, не у всіх мотоцикли видають рівні потужності. Вибирайте швидкість, середню для всіх учасників, щоб не підбирати потім друга на асфальті.

Для гонок є інші місця. Перед виїздом обмовте план дій. Якщо хтось хоче дати мотоциклу продихатися, нехай попередить вас, що він пішов на зліт. Інші можуть їхати своєю крейсерською швидкістю і не ображатися, що мовляв он купив собі літровий суперспорт, а мене на моїй навчальній чотирьохсотці чекати не хочеш.

Не мовчіть про те, що у вашій їзді всередині команди вас не влаштовує. Краще вирішити проблему як дорослі люди, ніж відмовлятися від їзди з товаришами, коплячи образи. Через це реально трапляються дурні конфлікти. У мене є друг, який не любить подорожувати з дружиною на мотоциклах, тому що він на швидкісних трасах топить від 120, а то і за 150км/год і вище, а вона боїться, коли стрілка ледь перевалює за 80. Вона не могла за ним угнатися, а він бісився їхати повільно. Компроміс знайшовся тільки в їзді другим номером.

Швидкість в обгоні на мотоциклі повинна бути такою, щоб ви могли якомога швидше звільнити траєкторію маневру для товариша. Піти з його шляху і не заважати. Особливо, якщо ви їдете першим. Завдання пілота, який перебудовується слідом, почекати достатньо, щоб не закінчити свій обгін у боковину друга.

Пам'ятайте, що виїжджаючи групою, ви їдете РАЗОМ, а не влаштовуєте гонки, хто приїде першим.