Yamaha YZF-R1 (Звір)

ВІДРАЗУ ПОПЕРЕДЖАЮ граматика, стиль викладу і всі супутні відсутні на чисто! Відкатав вже 3 сезону на рках пора б вже і відкликання забахати. Коротше жив не тужив і раптом у 25 років захотілося собі мопед, не коли не хотів, а це просто хочу і все. Ну як можна відмовити собі коханому? на 23 лютого поїхав дивитися звіра була ця р1 2003 чорного кольору, жила в підземному теплому гаражі на момент огляду я в них взагалі не фіга не розумів, він завів прогрів, газнув до відсічки і все моє серце почавши бити мене з нутрі по ребрах як би тонко натякнуло що це вона і треба брати. Мопед був куплений, доставлений до будинку на газелі і впущений в будинок стояти на кухні до тепла. Оскільки крім велика я не на чому двох колісному не ганяв то перші дні побоювально до нього підходив такому в близькі великому і страшному і крутив ручки, потім осмілів і став вже сидіти на ньому з думками, що і сидіти на ньому страшно, а як народ взагалі єздіє? далі веселів вже ганяв по будинку штовхаючись ногами і лякаючи котів і чекаючи весни. і ось про диво 4 квітня все нарешті розтануло і я витягнув його з дому, одягнувши попередньо куплене екіпірування і шолом завів його прогрів і починаючи тремтіння як перед першим сексом намагатися на ньому рушать. с третьего раза получилось и я поехал, 2 часа на 1 передачи учился трогаться и тормозить с зади что бы меня не задавили жена на машине с аварийкой прекрывала ехала. наступного дня вже поїхав на роботу, а після вночі до місця збору таких же любителів двох колісної техніки. ну далі все простіше знайомства підказки друзів. тепер за відчуттями всі машини на какія я до цього катався повільні смітники какаї взагалі не їдуть, а катався я не тільки на ладах) це бомба мощі стільки що легко на прямій рухаючись 100км на 3 передачі відкрутити і буде 230 майже миттєво. втім і свій 299 теж давольно швидко наберає. всі ерки не ламалися і взагалі вели себе відмінно 2 сезони відкатав на 2003 рік 150 сил інжектор на фото вона чорна як я її купив і жовта коли вже продавав. у березні взяв 200 рік інжектор 180 сил різницю відчув коли дав на першій газу також як і на старій ерки що б задерти її на заднє колесо, мало не перекинувся в перший день, хоча потім все ж це виправив і перекинувся в середині сезону, і до цього на старій на 80 падав на бік, ловив слизячку коли о 5 ранку їхав додому і об диво дорожники зробили сюрприз знявши багато асфальту в дуже глибоким зрізом і про всяк випадок не поставимо не яких попереджувальних знаків, потім там ще багато машин колеса пробивали і диски м'яли, але так навіть цікавіше відразу розумію тільки у нас таке веселощі можливо) кстати все кожашки очень дорогие, непрелично дорогие, уронить мотоцикл на бок на скорости, то тоже самое что перевернуть машину, ценик высветиться на замену всего сразу космический) и еще я сейчас четко понимаю что первым такой мощный литровый мопед нельзя брать и мне повезло я что сижу по клавишам бью, а не прикопан на кладбище ситуаций по началу хватало когда спасло только везение, ибо как известно дуракам везет, а я наверное главный среди них) емоції, цей не особливо дорогий транспорт дарує такі емоції, що після нього ще в першому своєму сезоні я вирішив піддати газу на ку7 4.2 бітурбо дизель та вона швидко дуже почала наберати швидкість і стрілка повзла і повзла так впевнено, але на 240 я просто кинув газ бо це нудно і сіро ти сидиш на кріслі прямо як я зараз перед монітором за вікном миготить дорога, стовпи і все ніби не в вітрове стелко дивишся, а в телевізор. толи дело мот ты чуешь его резкий рывок на поворот ручки газа, ветер встречный, ты не лениво одной ногой им управляешь, а полностью весь с ним сливаешься ручки на рычагах, ноги на местах, в повороты роняешь его весом. це щось ти їдеш як біла людина, для тебе немає заторів, камер.да черт побери в любой тачке ты встал в пробку и не важно сколько она стоит 100т или 5лямов и сколько в ней лошадей 75 или 500, ты стоишь со всеми в пробке, а для мота нет пробок и чем больше на нем гоняешь тем интересней, а какой кайф ездить на заднем колесе) спочатку боязко його посмикаєш і думаєш що кут вже шалений і ща перевернешся, а насправді колесо відірвалося на 50 см) зате потім коли вже навчився їдиш такий ніч і тут на світлофорі дорогий джип, ось хз чому саме джипи найчастіше норовлять з мотами ганяти, але є така справа і ти такий ну давай. только загорелся зеленый, а ты трогаешься и смотришь как он в пол давит газ и аккуратно откручмвая свой буквально по мSuzuki Bandit GSF 400 (Розповідь про Suzuki Bandit GSF 400) Розповідь про Suzuki Bandit GSF 400привіт всім, хочу розповісти про чудовий 400кубовий бандос. придбаний випадково сидів ввечері, грошей немає і ось зустрів його бандоса закохався і купив (у кредит) 95 р в. До цього на моциках не їздив. у перший день поїздки поцілував асфальт. перша 2000 оборотів їде, друга, третя 5000 60км/год. здалося мало - перша 7000 (на тахометрі 16000), кидаю зчепуху і переднє вгору, переляк - заднє гальмо і політ (моцику ні чо і мені теж) завжди їздите в шоломі!. Наступного ранку пішов у street bike (мото школа в Ростові) - хлопці реально вчать грошей не шкода. моц бандит - реальний бандит до 10000 не їде відносно, після 10000 політ всі імпрези, х5, мерини не конкуренти. Розповідь про Suzuki Bandit GSF 400позволює як повільно зломити в заторі, так і швидко переміщатися містом. по трасі легок відгукнувся на боковий вітер, але я приноровився,. на спідометрі 180, але їде всі 200 (197 км/год - по радару, менти заміряли). ростів - краснодар 2години 10 хвилин з ростову до тихорецька 1год. і це чотирьохсотка. на 6й передачі на 11000 спрацьовує відсічка - далі обертів не набирає, але обмежувач можна зняти і полетить 220. в місті не сильно відстає від 600кубових спортів але тільки на швидкостях до 140 потім ті йдуть у відрив. управляється легко, і невимушено - легше яв та іжів. падав на 100 км/год моц цілий, жодного разу не підвів (японець мати їх...). Розповідь про Suzuki Bandit GSF 400 гальма мляваті передні два диски ще нічо а задній не очень.але думаю це скоріше мої огріхи., рама м'якувата. немає тієї жорсткості і адреналіну від спорту. в якості першого моца рекомендую він веселих зізера, і хонди. Продаю - хочу спортлітр, але якщо будуть гроші обов'язково залишу, так як краще варіанту як на кожен день - не знайшов! і люблю я його хороший він. якщо хочете сісти на спорту, то в якості першого тренажера не можна як краще - і кліпони замість керма, і посадка, і підхоплення. Розповідь про Suzuki Bandit GSF 400 иллиметру что бы создать видимость борьбы, какой он быстрый сволочь тронулись и идем на равных не кто не кого не может обогнать и вдруг на 60-80 км в час происходит что то не понятное жалкий мопед который и так не понятно каким чудом умудрялся ехать на ровне с дорогой машиной вдруг встаёт на задние колесо и уходит в точку, на задньому колесі карл і тут водила розуміє що його наипали як бог черепаху. Чому Р1 це велеколепний мопед, планую зараз продати цей і купити 09 рік спробувати що за звір) всім удачі на дорогах