Ducati Monster 797 (Monster 797 Red)

Загалом брав даний мот в Барселоні, накатав на ньому 350 км, тому вирішив поділитися враженнямі.1

день брав Scrambler 400, але він досить простий, тому описати вирішив Monster. Хоч

і платформа у них приблизно однакова, але 800 кубовий двигун куди цікавіше, та й зовні він більш привабливий своїми спортивними формами, більш дутим бензобаком. Але мот типо Naked bike, тому ніяких обтічників на кермі і під двигуном немає, фара звичайна кругла, але це безперечно надає мотоциклу ідентичність і натяк на спорт..

Отже звичайно для недосвідченого водія спочатку може бути не звично, тому що при різкому прискоренні потрібно бути пильним і акуратним, так як навіть на 2 передачі переднє колесо піднімається, ну а зовсім досвідчені думаю без зусиль зможуть їхати на одному лише задньому колесі, але це вже окрема історія, для мене це перший досвід водіння байка (після 1 дня на scramblere), тому такими речами я не займався, і в цілому звик до силового агрегату через години - дві.

Також треба бути акуратним при виході з повороту, з'їжджаючи в кругового руху на пряму сильно дав газу, і сраку трохи повело - втримав, але серце йокнуло.. так що різко не треба тягнути ручку газу, якщо ви не досвідчений водій.

Загалом мої зріст і вага 190 90 і по трасі мені було не комфортно їхати, в першу чергу думаю через відсутність досвіду, так як міцно тримався за кермо, при цьому корпус весь час подавав вперед, т до інтуїтивно було страшнувато при швидкості 120 і вище спокійно сидіти з випрямленою спиною.. але це мої особисті відчуття, суть в тому, що їхати понад 130 як то не комільфо.. може при повній екіпіровці це дається простіше, але я не ризикував, у мене був тільки шолом.

Що стосується їзди з пасажиром - то це теж тільки щоб прокотити, показати, т до знову то таки у відсутності досвіду з пасажиром не поїдеш як один, але взагалі думаю такий байк чисто кататися одному.. напевно так про всі подібні і спорт байки можна сказати.

При їзді містом звичайно одні позитивні емоції, стрімкий розгін, відмінна маневреність, підвіска теж в міру жорстка, мот коштує на дорого як влитої, як то кажуть.

Загалом загалом відмінний агрегат для початкового рівня - маса позитивних емоцій від мотоцикла, який буде щоразу радувати своїми їздовими якостями і думаю довго не набридне. (посмішка на обличчі від катання на ньому схожа на ту, яка виникає при їзді на німецьких авто) - все таки сам байк має коріння саме німецьке...

Однак - окремий косяк, це те, що було складно включити нейтральність, тобто якщо брати кількість успішних і не успішних спроб включити нейтральність, то це реально 20 на 80, тому я в пробці просто кидав зчеплення і потім вже заводив.. Інший чел який брав аналогічний байк коли приїхав сказав теж саме.. так що може це у них косяк такий, так як на scrambler такого не було.. (пробіг на монстері був 4 к)