Електричні ATV Wels ATV 300 (Відкликання-огляд Wels ATV 300)

Середньорозмірний квадроцикл Wels ATV 300 зібрав у собі кращі характеристики недорогих утилітарних всюдиходів. Новинка володіє збалансованим поєднанням продуктивності і практичності, при цьому агресивний дизайн і низька ціна роблять цей 4-колісних байк більш привабливим на тлі конкурентів. Ефективна лінзована оптика, 2-місне сидіння, ергономічні органи управління - це далеко не всі переваги даної моделі.

ATV 300 - найдоступніший повнопривідний квадроцикл фірми Wels, сконструйований з урахуванням зростаючих вимог ринку. В оснащенні Wels ATV 300 є 21.7-сильний карбюраторний «1-ствольний» двигун з надійним рідинним охолодженням. Трансмісія клиноременной варіатор не вимагає особливих навичок управління, її режими роботи 2WD/4WD, включаючи знижену швидкість і задній хід, дозволяють розкрити весь потенціал квадроцикла в екстремальних умовах. У складних ситуаціях на допомогу пілотові прийде лебідка на 1130 кг.

Стандартна комплектація Wels ATV 300 включає все найнеобхідніше - місткий кофр зі стоп-сигналом, 2-місне сідло, фаркоп, захист рук, легкі алюмінієві колеса. Малу вагу цього квадроцикла в поєднанні з маневреністю, впевненими ходовими якостями, точним рульовим управлінням і простою варіаторною коробкою роблять його комфортним транспортним засобом для рибалок, мисливців, фермерів.

Загалом, отримав я цей квадроцикл, перше враження від Wels ATV 300 позитивне, трохи в замішання ввели наклейки WELS ATV200 саме 200 написано. Але як я розумію, це зроблено, щоб з митницею менше платити, мотор коштує 276 см3 в бруд не можна його пустити, по двору покаталися в одного і вдвох, купу щебеню висотою півтора метра і один і вдвох проїхав без напрягу, взагалі думав, слабенький буде. Але виявилося досить жвавий апарат, фари з лінзами ефектно виглядають, зовнішні «не фари» там в них поворотники тільки, але виглядають теж оригінально. Не знайшов поки де у нього підсос, походу немає його, не зрозуміло чому його немає і як заводити коли холодно буде, може, підкаже хто де він якщо є.

Також не зрозуміло, який принцип дії повного приводу, важіль зрушуєш, на панелі загоряється індикація 4WD, але нічого при цьому не клацає, не жужжить як сервомоторчик, запідозрив недобре, вивісив весь квадр, завів, увімкнув передачу, повний привід газанул, крутяться всі чотири колеса, підставив під одне з передніх брусок, ввімкнув колесо. Загалом, походу у Wels ATV 300 і повний, і блокування відразу включаються на передок. Комплектація на висоті, кофр звичайно дешевий, навіть прокладок гумових немає, але зате відразу в комплекті. Косячок, який не сподобався: пластик з боків від сидіння нижній неправильно трохи вартий, від чого деформований і утворюється видима щілина між цим пластиком і сидінням, але зате розширювачі колісних арок виконані з еластичного тонкого пластику, не зламається, якщо набік покласти.