Kawasaki VN1500 Vulcan (розповідь про Kawasaki VN1500 Vulcan)

Розповідь про Kawasaki VN1500 VulcanЧотири
роки тому я вирішив поміняти спорт-турист на щось пафосне, не дуже швидке і зручне. Чопери не любив, але були мотоцикли типу HD V-road, Varior які ніби й чопери, але потужні й агресивні з вигляду. Вибір мій припав на Kawasaki Mean Streak 1500, вигідно його відрізняло від інших наявність кардана і не заоблочної ціни. Купив, завів, сів, поїхав. Від вібрації великого V-зразка, перші пів години боліла голова, руки і все тіло, але потім звик. Посадка, просто чудова, ноги і руки займають оптимальне положення, керувати дуже приємно і легко. Мотоцикл зовсім не легкий, але завдяки дуже низькому центру тяжкості рулиться навіть на черепашачій швидкості. Потужності нехай і менше ніж у спорт-туриста, але піти зі світлофора швидше потоку машин легко. Гальма у цієї моделі просто відмінні, чіткі і чіпкі, потреби в установці армованих шлангів немає. Ходова досить комфортна, але амортизатори короткохідні і на дальняках по наших дорогах їх часто пробиває, словом це не ендуро)))))))) Двигун дуже тягне і передбачуваний, коробка не особливо чітка, але звикаєш до цього дуже швидко.

У далеких поїздках мотоцикл показав себе не погано, без вітровика я їхав близько 160 км/год і мене особливо не здувало, сидіння зручне, завдяки посадці тіло зовсім не втомлюється в тривалих прохопленнях.

Що засмутило, так це те, що при активній їзді мотоцикл їсть не менше 10 літрів на 100 км, що в місті, що на дальняку, при баку в 16-17 літрів це дуже не зручно. Підвіска не для наших доріг, її пробиває. У багатьох виникають проблеми з коробкою передач, починає вилітати друга швидкість.

В цілому мотоцикл зовсім не поганий, оооочень красивий, досить потужний і зручний, але це міський мотоцикл для енергійної і красивої прогулянки по міських автострадах і вулицях. Для дальніх поїздок йому не вистачає обсягу бака, економічної витрати палива і більш потужної підвіски, для другого номера штатне сидіння не походить зовсім.
Розповідь про Kawasaki VN1500 Vulcan