Як колір візора мотошлема впливає на сприйняття дороги

Мотошлем безперечно є основним елементом захисту, але що буде, якщо в ньому не виявиться візора?

Візор від частини можна вважати пасивним захистом, тому що саме він відповідає за комфорт мотоцикліста при зустрічному вітрі. Він захищає в першу чергу очі, перешкоджає потраплянню в обличчя каменів, комах, дощу/вологи та інших неприємностей, які можливо зустріти по дорозі залежно від погодних умов.

Традиційно мотоциклісти використовують прозорий візор і тонований, перший для їзди в темний час доби, а другий в сонячні дні. Однак на прилавках все частіше з'являються варіанти різних кольорів. Навіщо вони потрібні?

Крім захисту від зовнішніх факторів, завдання візора - забезпечувати ідеальну видимість. Іншими словами, хороший той візор, який не спотворює простір навколо водія і не перенапружує його зір. Як ще можна назвати візор? Це лінза. Вигнута лінза.

Назвати візор повністю оптично нейтральним - складно, тому що вигнута форма так чи інакше буде ні-ні та спотворювати простір по краю, але це не відноситься до моделей з широким кутом огляду. А якщо бути зовсім чесними, то левова частка спотворення залежить від матеріалів і... кольору скла.

Прозора візерунка

Простий і нехитрий прозорий візор є у кожного мотоцикліста. Його використовують, коли яскравість освітлення не заважає стежити за дорогою. Він особливо актуальний у темний час доби. Прозорий візор - базова комплектація практично всіх шоломів. Візори інших кольорів зазвичай купуються окремо.

Тонований візор

Другий за популярністю варіант, який потрібен при яскравому освітленні. Тоновані візори можуть бути різними за рівнем затемнення, а також є варіанти з переходом - часткове тонування. Прийнято вимірювати тонування у відсотковому відношенні світла, що пропускається.

Тоновані і дзеркальні візори не рекомендується використовувати вночі, тому що їх функціонал розрахований на світлий час доби, а кількість світла, що пропускається ними - недостатньо.

Дзеркальні візори

Можливо, наймодніші з усіх - дзеркальні візори. Їх покриття привертає увагу і робить шолом візуально дуже ошатним. Сенс використання такого візора полягає не в красі, як можна було подумати. Суть пристосування у відбитті світлової хвилі певного спектру, в той час, як звичайний кольоровий візор просто заломлює через себе світло.

Раніше ми говорили про зміни кольору і візуальне сприйняття. До кольорових візорів це теж відноситься.

Дзеркальний візор, відображаючи певну хвилю світла, не пропускає її через себе. До ока водія доходять решта хвиль і відбувається спотворення сприйняття кольору навколишнього простору. Далі цілком логічно можна здогадатися, в який спектр обраний візор за підсумком переведе кольорове відчуття водія, раз буде виключатися якась частина світлових хвиль.

Синій дзеркальний візор, відображаючи хвилю синього спектру, змушує водія сприймати дорогу в помаранчево-червоних тонах. Аналогічного результату можна очікувати і від зеленого візора, оскільки синя і зелена хвилі знаходяться близько. Так, ось ми знову повернулися в шкільний курс фізики, щоб зануритися в розділ оптики. Хіба що через зелений візор відчуття буде ближче до жовтих тонн, а у синього все-таки до червоних.

Жовтий/золотистий візор буде відображати промені «теплого» спектра, таким чином через нього навколишній простір буде сприйматися в блакитних із зеленню прохолодних тонах.

Червоний візор переверне кольоровозчуття в синеву.

Дзеркальні візори «мультицвіт» вони ж «веселка», зустрічаються в теплих і холодних виконаннях і працюють за вище описаними принципами. Якщо в дзеркальному візорі більше теплих тонів, то на яскравому сонці через нього буде синьо-зелений світ, а якщо візор зовні в холодних тонах, то через нього світ буде однозначно «тепліше».

- Добре, з кольоровими дзеркальними все ясно. А що з простим срібним візором?

Срібний дзеркальний візор відображає весь спектр, а значить, діє як затемнений. Загалом дзеркальні візори зручні саме тим, що вони мають тонований ефект, тому вони гарні для яскравих сонячних днів.

Як колір візора впливає на сприйняття дороги

Нагадаю ще раз, звичайний кольоровий візор і дзеркальний - суттєва різниця, навіть якщо вони змушують пілота бачити світ в однакових відтінках.

- Ну жовтий у мене візор і що? - подумає хтось.

Ви ніколи не звертали уваги, що протитуманні фари мають жовтуватий відтінок? Теплі тони, особливо жовті та помаранчеві, виділяють рельєф дороги, оскільки додають у сприйнятті контраст. Саме тому жовті візори більше підходять для їзди в сутінках, в тумані і під час дощу, а також за умов низького сонця. Крім іншого, «теплі» візори згладжують бліки. Але, просто жовтий візор в сутінках буде вигідніше дзеркального з тим же ефектом, так як у нього немає затемнення і він пропускає більше світла. З іншого боку - прозоро-жовтий візор у погожий сонячний день зліпить очі, чим нервує досить багатьох мотоциклістів. Вихід: мати з собою візор на зміну за погодою.

Виробник мудро каже: «Знайди свій і катайся». А все тому, що комусь сподручніше бачити дорогу в синій підсвічуванні або зеленуватому, питання особистих уподобань. У відвертий сонцепек мотоциклістів радує відчуття свіжості від голубуватих і зеленуватих візорів, а в пам'ять про контраст теплих тонів водії вибирають червоні відтінки.

Колір і затіненість візора дозволяють зняти навантаження на зір і зменшити втому очей водія

Головне підібрати такий візор, який не тільки буде функціонально вигідний в ужитку, але і полегшить їзду в той чи інший час доби, не напружуючи очі водія.