Як убезпечити мотоцикл від викрадення?

Викрадення мотоцикла це просто біда. Для мотоциклістів така подія схожа на втрату меча у самурая. То чувство, когда жемчужина твоего гаража и отдушина летних деньков была украдена, непередаваемо.

Що ж робити, як подбати про безпеку мотоцикла?

• Замки, скоби, троси і ланцюги
• Сигналізація, Маяк
• Вибір місця паркування
• Чохол
• Зняття деталей
• Тюнінг

Замки, скоби, троси і ланцюги

Популярна тема серед мотолюбителів, але чому то більшість використовує їх тільки на місці ночівлі. Мовляв на ніч біля будинку ланцюгом обмотаю і долоньки. З собою возять не завжди, але возять.

Усілякі замки і скоби, з кріпленням на кермо і колесо, начебто дрібниця, але вже хоч якийсь первинний захист від недосвідчених злодіїв або людей, кому просто не пройти повз. Колодки на переднє і заднє колесо, більш вагомий аргумент.

Є індивідуали, хто вішає карабіни, сковуючи найближчі спиці колеса з пером передньої виделки або ланцюгом, маятником на задньому колесі.

Випадок з життя: коли знайомий на туристичному зборі поставив карабін на ніч на заднє колесо, а на ранок після безсонної ночі просто про це забув... Завів мотоцикл і спробував виїхати. Власне повиривав спиці і перекинувся сам. Буває. Будьте уважніші, друзі.

Сигналізація і маяк

Століття технологій, чого вже там далеко ходити. Багато хто обходиться тільки сигналізацією, вважаючи маяк дорогою примочкою. Але чесно скажу, якщо мотоцикл все-таки вкрадений, ніщо крім маяка не подарує останню надію сісти злодіям на хвіст.

Вибір місця паркування

Найпростіший спосіб - платна парковка. Для тих, хто паркується в місті ще окремим бонусом буде шукати місце з можливим розташуванням камер або не далеко від жвавої частини. Навряд чи хтось зможе закинути ваш мотоцикл біля прохідної і не бути абсолютно непомітним. Припаркуватися там, де можуть бути свідки, цікавий варіант самозахисту.

Чохол

- І це захист від викрадення? Серйозно? - скаже хтось.

По-перше, чим менше людей бачить ваш мотоцикл, тим менше перехожих буде до нього чіплятися. Не всі пілоти, коли у вашу відсутність перехожі прагнуть посидіти на мотоциклі, зробити селфі «дивись, я за кермом!» або що-небудь в цьому дусі.

По-друге, людина, яка залазить під чохол і зовні не схожа на мотоцикліста, привертає увагу. Відкрутити що-небудь під чохлом можна, але не завжди виходить з першого разу. Якщо скинути чохол, то це теж привертає увагу. А якщо чохол з сигналізацією? Такі теж бувають.

У будь-якому випадку, це приносить певні незручності для людини, яка хоче вкрасти мотоцикл тихо.

Зняття деталей

Якщо ви технічно підковані і ваш мотоцикл дозволяє виробляти з собою дрібні маніпуляції, то чому б і ні?

Хтось викручує свічки, хтось виймає акумулятор. Один мій товариш-електрик приноровився розмикати електричний ланцюг від генератора, просто зробив додаткові клеми, які від'єднував, коли йшов. А потім зовсім придумав секретку за аналогією.

Це не допоможе, коли ваш мотоцикл вирішать вкрасти простим закиданням його в кузов фургона, але запобігатиме від самопальних умільців, які захочуть виїхати на вашому залізному другі самостійно.

Тюнінг

Чим більше наворотів у вашій техніці, тим складніше її продати цілком. Технічний тюнінг, звичайно буде швидше на руку злодіям, тому що від продажу мотоцикла по деталях вони зможуть виручити більше грошей за ваші новомодні примочки.

Але ось що стосується тюнінгу зовнішнього... Стара добра аерографія робить мотоцикл неповторним. Малюнок часто на любителя і така зовнішність врізається в пам'ять, так само, як незвичайні фари або підсвічування. Будь-який косметичний тюнінг робить мотоцикл єдиним у своєму роді, а значить продати його цілком швидко буде важко, а знайти в перший час, дізнатися серед маси викрадених - легше.

У мене був друг, який всією душею мріяв про суперспорт Yamaha, так щоб новенький, свіженький мотоцикл. Копив він дуже довго. І за великим везінням підвернувся вдалий мотоцикл за хороші гроші, насамперед він витратився на тюнінг. Зовні мотоцикл став просто цукеркою.

А потім, на другий сезон мотоцикл викрали. Відвезли в сусідній регіон, але ось місцеві жителі таких мотоциклів там відродячись не бачили. Не було у них таких доріг, щоб городяни на спортбайках розсікали, ось ендуро да. По області пішли чутки серед мотоциклістів, мовляв, а ось там раптом з'явився такий мотоцикл.. такий... звідки там ТАКИЙ мотоцикл?

- ЯКИЙ?! - тут же запитали ми і дізналися в описі рідну Ерочку.

Ось так і вийшло, що просте сарафанне радіо допомогло відшукати агрегат, виходячи з підвищеної уваги перехожих і просто опису.

Вивід

Загальний висновок полягає в тому, що немає нічого кращого, ніж комбінувати способи захисту мотоцикла. Як з екіпіровкою, яка зайвою не буває, захист мотоцикла не зробить його гіршим. Так, ви витратите більше часу, поки готуєте його до стоянки... поки накинете ланцюг або трос із замком, поки накриєте чохлом, встановіть сигналізацію. Але всі ці танці з бубном дадуть вашому мотоциклу шанс залишитися на місці до ранку.

І наостанок, від викрадення ніхто не застрахований, так само як від аварії або падіння, тому краще бути готовим до цього, ніж сподіватися на великий «авось».